Nieuw logo voor Volkswagen Bedrijfswagens

Volkswagen Bedrijfswagens heeft een nieuw merklogo én een nieuwe digitale merkidentiteit gepresenteerd. Daarmee deelt Volkswagen Bedrijfswagens het nieuwe design met de personenwagendivisie van Volkswagen.

In de nieuwe merkidenteit ligt de focus bovenal op mensen. Niet eerder stond Volkswagen Bedrijfswagens zo dicht bij zijn klanten. “Op dit moment lanceren we de Transporter 6.1. De wijze waarop we dat doen, is digitaler, meer connected en moderner dan ooit,” verklaart Heinz-Jürgen Löw, Bestuurslid voor Sales en Marketing. “Volkswagen Bedrijfswagens is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de ID. BUZZ, wat mij betreft het meest aansprekende model binnen de nieuwe elektrische ID. Family. Er had geen beter moment gekozen kunnen worden om de nieuwe merkidentiteit voor Volkswagen Bedrijfswagens te lanceren met oog op onze toekomst.”

Volkswagen Bedrijfswagens was vanaf het begin volledig geïntegreerd in het ontwikkelingsproces van de nieuwe merkidentiteit. Tobias Volkmer, Hoofd Marketing en Product Marketing van Volkswagen Bedrijfswagens: “Onze marketing wordt alsmaar digitaler en connected. We zijn in beweging, met de intentie om onze klanten sneller en met een persoonlijke touch te benaderen.”

De transformatie naar de nieuwe ‘look & feel’ wordt steeds duidelijker: alle tools worden continu verder aangepast naar de nieuwe merkbeleving: van de visuele identiteit tot aan het complete corporate design van alle printuitingen, de online-kanalen, de uitstraling van de dealerbedrijven en uiteindelijk ook het merklogo. Dat laatste onderstreept de transitie die het merk ondergaat: de ontwikkeling van een traditionele autofabrikant van lichte bedrijfswagens tot een moderne aanbieder van toekomstige mobiliteitsoplossingen.

In Nederland start Volkswagen Bedrijfswagens vanaf 17 september aanstaande met de uitrol van het nieuwe logo en branddesign.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het meest innovatieve icoon ooit – de Transporter 6.1

  • Nieuw design en rijkere uitrusting
  • Nieuwe assistentiesystemen en online connectiviteit
  • Digital Cockpit en high-tech infotainment
  • Nieuwe 2.0 TDI-motoren

Hij is het origineel in zijn klasse en inmiddels al zo’n twaalf miljoen keer verkocht: de Transporter. De nieuwste versie heeft een fris design, is volledig connected, biedt semi-autonome rijfuncties én een hogere standaarduitrusting. De voorverkoop in Nederland start naar verwachting medio oktober.

Volkswagen Bedrijfswagens kiest bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de zesde generatie Transporter te benadrukken. De technische wijzigingen gaan namelijk verder dan bij een normale modelupdate. Een voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar een elektromechanische stuurbekrachtiging, met als resultaat niet alleen een verder verfijnde rijkwaliteit, maar ook een riant aanbod aan nieuwe assistentiesystemen.

Vernieuwd design

Volkswagen Bedrijfswagens heeft met name het front van de Transporter opnieuw vormgegeven. Zeer markant is de nu grotere grille, die met de eveneens nieuwe bumper een stilistische eenheid vormt. Alle elementen onder de motorkap inclusief de koplampen en de spatborden zijn nieuw en toch typisch Transporter. Bij alle versies verbinden twee verchroomde horizontale sierlijsten de nieuwe koplampen met de opvallende grille. Bij de luxere uitvoeringen zijn de bumpers afgewerkt met chromen details. Zes nieuwe velgdesigns, zes nieuwe exterieurkleuren en zeven eveneens nieuwe two-tone-lakkleuren completeren de update van het exterieur.

Altijd verbonden

De Transporter is nu meer dan ooit verbonden met de buitenwereld. Het nieuw vormgegeven dashboard biedt plaats aan een naar eigen wens in te stellen ‘Digital Cockpit’ en een hele range nieuwe infotainmentsystemen die optioneel zijn te voorzien van een online connectivity unit (OCU) met een geïntegreerde eSIM. De OCU vormt de interface tot een nieuw spectrum online functies en diensten, gebundeld onder ‘We Connect’ en ‘We Connect Plus’.

Bovendien maakt de verbinding met het internet ook andere intuïtieve technologieën in de Transporter 6.1 mogelijk, bijvoorbeeld een natuurlijke spraakbesturing. ”Hé Volkswagen” is voldoende om de T6.1 aandachtig te laten luisteren.

Verder geperfectioneerde werkplek

Het nieuwe dashboard brengt niet alleen nieuwe digitale features, maar ook een aantal handige elementen die het gebruiksgemak nog verder vergroten. Zo is er nu een extra opbergvak voor de bestuurder en bijrijder, een bekerhouder bij de A-stijlen en een groter opbergvak voor de smartphone met optionele inductieve interface om hem op te laden.

Ook nieuw zijn bijvoorbeeld een 230V stopcontact bij de bestuurdersstoel en een afsluitbaar vak in de tweezitsbank aan bijrijderszijde. Er is nu ook een laadmogelijkheid voor bijzonder lange goederen; deze kunnen nu tot onder de tweezitsbank aan bijrijderszijde worden geschoven. Hierdoor neemt de maximale laadruimlengte toe van 2.450 mm tot 2.800 mm respectievelijk van 2.900 mm tot 3.300 mm (verlengde wielbasis). De Transporter 6.1 is nu ook leverbaar met een separate laadruimteafsluiting (bij voertuigen met een scheidingswand). In modus ‘postbode’ wordt alleen de laadruimte afgesloten en in modus ‘werkplaats’ alleen de cabine. Binnenkort komt er ook een ‘koerierspakket’ met een nog robuustere uitvoering voor extra zwaar belaste voertuigonderdelen zoals de generator, de accu of de aandrijfassen.

Boordevol assistentiesystemen

Voor het eerst wordt in de Transporter een elektromechanische stuurbekrachtiging toegepast. Dit heeft twee grote voordelen: het nieuwe systeem zorgt niet alleen voor een lager brandstofverbruik, maar biedt ook toegang tot talrijke nieuwe assistentiesystemen, zoals Lane Assist, Park Assist en Trailer Assist, waarmee het rangeren met een aanhanger nu gemakkelijker is dan ooit tevoren. Via de draaiknop van de elektrische buitenspiegelinstelling, die dan als joystick fungeert, en een display in de cockpit stelt de bestuurder eenvoudig de hoek in waarmee de aanhanger moet worden ingeparkeerd. De Transporter 6.1 neemt vervolgens het stuurwerk over van de chauffeur.

De Transporter 6.1 is ook leverbaar met Rear Traffic Alert (bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en zijdelingse bescherming (waarschuwt als de afstand tot obstakels of voetgangers gevaarlijk wordt). Verder maakt ook het dynamische Road Sign Display (beschikbaar in combinatie met een navigatiesysteem) deel uit van het uitgebreide aanbod van rijhulpsystemen. De bestelwagens met enkele en dubbele cabine zijn standaard uitgerust met het nieuwe Cross Wind Assist dat de Transporter 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag. Ook standaard: het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Het optionele ACC (automatische afstandsregeling) beschikt nu in combinatie met de DSG-transmissie over een Stop-and-Go-functie. Deze zorgt ervoor dat de Transporter 6.1 in de stad of in de file automatisch begint te rijden zodra de voorligger weer optrekt.

Geavanceerde TDI-motoren

De nieuwe T6.1 is voorzien van vernieuwde 2.0 TDI-motoren. Deze zeer efficiënte turbodiesels met directe inspuiting worden beschikbaar in de vermogensklassen 66 kW/90 pk, 81 kW/110 pk, 110 kW/150 pk en 146 kW/199 pk. Vanaf 110kW/150pk kan een aantal TDI’s met 4MOTION-aandrijving worden gecombineerd. Alle motoren voldoen aan de nieuwste uitlaatgasnorm Euro 6d TEMP-EAVP.

Standaard nog luxer

De Transporter 6.1 komt in het vierde kwartaal van dit jaar naar Nederland. De nieuwste versie van de Transporter biedt niet alleen meer technologie en design, maar vooral ook meer standaarduitrusting. Zo is elke Transporter 6.1 standaard voorzien van onder meer elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale vergrendeling, elektrisch bedien- en verwarmbare buitenspiegels, nieuwe H7-koplampen, LED-interieurverlichting en het Composition Audiosysteem met handsfree Bluetooth-functie, USB-SD en Iphone-aansluiting.

De prijzen en specificaties van de nieuwe Transporter 6.1 worden binnenkort bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Van 1 naar 6.1 – een (r)evolutie van een icoon

Hij is al 70 jaar geliefd bij vakspecialisten en liefhebbers. De Transporter van Volkswagen Bedrijfswagens vertolkt sinds 1950 als geen andere auto de gedachte van grenzeloze mobiliteit voor iedereen. Sinds de lancering van de wereldberoemde T1 is de Transporter al zes generaties, en met 12 miljoen verkochte exemplaren, dé standaard in de bedrijfswagenwereld. De T6.1, de nieuwste versie van het icoon is de meest innovatieve Transporter ooit, met nieuwe rijhulpsystemen en tal van features die het werk van professionals nóg makkelijker en efficiënter maken. Voordat hij naar Nederland komt, maken we een korte reis terug in de tijd.

De T1 – begin van een revolutie

Tegen het einde van de jaren veertig presenteerde Volkswagen Bedrijfswagens de revolutionaire T1, naar het idee van Ben Pon. Het bleek de bedrijfswagen waar ambachtslieden, boeren, detailhandelaren en personenvervoerders altijd al op hadden gewacht. De productie van de T1 startte in maart 1950 met tien voertuigen per dag; de serieproductie begon een maand later. Hij werd een vaste waarde voor onder meer het Nederlandse Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie (PTT). De vraag naar de T1 was enorm. In Hannover liep al in 1964 de miljoenste T1 van de band. Met een Nederlandse prijs van 5.125 gulden was de bus voor veel bedrijven goed betaalbaar. Iedereen sloot de Bulli in zijn hart; hét symbool van de naoorlogse wederopstanding. In de jaren zestig was het ook de onofficiële ‘bedrijfsauto’ van de hippie-generatie, multifunctioneler dan enig ander voertuig, en in vele varianten van pick-up tot camper leverbaar. De Samba Minibus uit 1951 werd beroemd vanwege zijn tweekleurige kleurenschema, het vouwdak en de 21 ramen.

De T2 – veiliger en moderner

Tegen 1967 had VW al bijna twee miljoen T1’s verkocht. Het werd echter tijd voor een nieuwe versie van het succesmodel, de T2: comfortabeler met betere stoelen, een nieuw ventilatiesysteem en een aantal innovaties die de veiligheid verder verhoogde. Een krachtigere motor met 35 kW resulteerde in een topsnelheid van 110 km/u.

De T3 – meer comfort

In het voorjaar van 1979 volgde de T3 met meer ruimte, gebruiksgemak en vooral meer comfort. De 125 mm bredere carrosserie bood drie inzittenden riant de ruimte. Het hele interieur was nu groter, veiliger en kreeg een modernere uitstraling. De Caravelle was in 1983 een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de Transporter. Deze versie was ontworpen voor extra comfortabel personenvervoer. De Transporter was nu ook leverbaar als Syncro, met een innovatieve vierwielaandrijving. In 1986 liep de 6.000.000ste Transporter van de band in de fabriek in Hannover. In 1988 beleefde de California zijn debuut, sindsdien de meest succesvolle compacte camper ter wereld. Met zijn iconische design en zijn doordachte interieur steelt hij jaren lang de harten van vele duizenden kampeerliefhebbers.

De T4 – nieuwe voorwielaandrijving

De productie van de vierde generatie T4 startte in januari 1990. De auto was met zijn watergekoelde lijnmotor voorin en aandrijving op de voorwielen een revolutie. Want met de T4 brak Volkswagen met de traditie de motor achter de achteras te plaatsen. De laadruimte was daardoor een stuk groter in vergelijking met de T3. Verschillende varianten van wielbasis, dakhoogte, cabinegrootte en laadvermogen trokken veel nieuwe klanten aan.

De T5 – een verkoophit en een nieuwe California

De nieuwe generatie Transporter kwam in maart 2003 op de markt; de California volgde in augustus 2004. Enkele van de revolutionaire kenmerken van deze camperversie waren de lichtgewicht inrichting en een uitklapbaar dak van aluminium. De T5 werd snel het bestverkochte model van Volkswagen Bedrijfswagens. In 2009 verliet de een miljoenste T5 de productielijn in Hannover.

De T6 – bijna 65 jaar Transporter

De T6 zag in 2015 het levenslicht. Hij biedt professionals in alle branches een ongekende hoeveelheid uitvoeringen en technologieën die het werk nog effectiever en efficiënter maken. De T6 is tot op de dag van vandaag de best verkochte bedrijfswagen in zijn segment.

De T6.1 – innovatiever dan ooit

De T6.1, die later dit jaar naar Nederland komt, is de meest innovatieve versie van de Transporter ooit. Volkswagen Bedrijfswagens kiest bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de zesde generatie van het icoon te benadrukken. Hij heeft nu een grote hoeveelheid assistentiesystemen die de veiligheid en rijkwaliteit naar een nóg hoger plan brengen. De vernieuwde werkplek biedt gebruiksgemak en comfort op topniveau en is nu meer dan ooit verbonden met de buitenwereld. Het nieuw vormgegeven dashboard biedt plaats aan een naar eigen wens in te stellen ‘Digital Cockpit’ en een complete range nieuwe infotainmentsystemen met online functies en diensten.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

A-Point verjongt èn vergroent bedrijfswagenpark TCR met 8 nieuwe Euro 6 Volkswagen Caddy’s

Schiphol/Hoofddorp – augustus 2019, Met de levering van acht nieuwe Euro 6 Volkswagen Caddy gesloten bestelauto’s verjongt èn vergroent A-Point Hoofddorp het lichte bedrijfswagenpark van TCR Nederland op Luchthaven Schiphol. TCR staat voor Trailer, Construction & Repairing en draagt zorg voor de verhuur en het onderhoud van Ground Support Equipment op de luchthavens Schiphol, Zestienhoven in Rotterdam en Maastricht Airport. De nu geleverde Caddy’s verschillen onderling iets van elkaar en zijn daarmee afgestemd op de wensen en behoeften van de toekomstige gebruikers. Wat ze met elkaar gemeen hebben zijn de handgeschakelde -van Ad Blue voorziene- Euro 6 tweeliter 55 kW/75 pk TDi dieselmotoren en het Comfortline uitrustingspakket. De nieuwe Volkswagen Caddy’s vervangen een gelijk aantal zes jaar oude modellen van hetzelfde merk en type.

“Ondanks de goede ervaringen met die vorige serie Volkswagen Caddy’s, hebben wij voorafgaand aan deze vervanging een volledig onderzoek gedaan naar de mogelijkheden die de markt ons te bieden heeft”, legt Jos Smorenburg, Finance Manager bij TCR Nederland uit. “Met als belangrijkste uitgangspunt ons MVO-beleid en de zorg voor het milieu, maar zeker ook de functionaliteit van de voertuigen. Die goede ervaringen zijn daar dan ook zeker meegenomen. Verder is er serieus gekeken naar nog milieuvriendelijkere transportoplossingen. De volledig elektrisch aangedreven e-Caddy zal binnen niet al te lange tijd op de markt komen en het spreekt voor zich dat dit onze belangstelling heeft. De nu gemaakte afspraak is dan ook dat deze Caddy dieselversies op dat moment geheel of gedeeltelijk voor e-Caddy’s vervangen worden. De leasetermijnen zijn daar door A-Point Lease zelfs keurig op aangepast en bieden een flexibele invulling naar die emissievrije oplossing.”

Hij vervolgt: “Deze Caddy’s worden ingezet voor het woon-werkverkeer van de voormannen bij de verschillende units die ons bedrijf kent. Maar ook bij de assistentiewerkzaamheden op en rond de platforms van luchthavens. Dus bij het onderhoud en de reparatie van het 24/7 in gebruik zijnde TCR Ground Support Equipment. Drie van de acht Caddy’s zijn daar sowieso voor bedoelt en als zodanig ook ingericht en uitgevoerd.  Het onderhoud is uitbesteed aan de A-Point vestigingen in Hoofddorp en Badhoevedorp.

Trailer, Construction & Repairing (TCR) is een wereldwijd opererend bedrijf dat zich bezighoudt met het onderhoud en de verhuur van alle equipment dat op een luchthaven rond het vliegtuig staat. In jargon wordt dat aangeduid met Ground Support Equipment (GSE) en dat verklaart de tweede afkorting op de nieuwe Caddy’s. Verdeeld over ruim 130 luchthavens beschikt TCR GSE Services over meer dan 30.000 materieelstukken. Daarbij gaat het om: airco’s, Ground Power Units (GPU), vliegtuigtrekkers, bagagekarren, maindeckloaders, dieseltrekkers, rolpalletwagens, transportbanden, de-icers en meer. De inzet van het materieel geschiedt via de verschillende vliegtuigafhandelaren die op een luchthaven actief zijn en dat verklaart ook dat de TCR-apparatuur vaak verschillende kleuren kent. Op Schiphol is het bedrijf in december 1995 gestart met slechts een enkele medewerker en inmiddels is het uitgegroeid tot wat het nu is.  

Op de (copyrightvrije) foto van links naar rechts: Theo van der Vossen, Senior Accountmanager Bedrijfswagens A-Point, Jos Smorenburg Finance Manager van TCR Nederland, Gert de Vries, Coördinator Facilitair Beheer TCR Nederland en Johan van Eijk Account Manager Fleetsales A-Point.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen Bedrijfswagens trekt doek van California 6.1

  • Nieuw design en innovatieve tech voor meest succesvolle camper ooit
  • Digitale bedieningsunit maakt kamperen nog comfortabeler
  • Vernieuwd interieur, verbeterd slaapcomfort en gewijzigde keukenunit
  • Nieuwe assistentiesystemen, connectiviteit en ‘Digital Cockpit’

Volkswagen Bedrijfswagens lanceert de California 6.1. De nieuwste versie van de meest succesvolle camper ooit heeft niet alleen een frisser exterieurdesign, maar biedt ook een luxer afgewerkt interieur met meer kook-en slaapcomfort. De iconische camper is nu digitaler en meer connected dan ooit en biedt een scala aan nieuwe assistentiesystemen voor meer veiligheid en rijcomfort. De California 6.1 beleeft eind deze maand zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf.

Het kenmerkende en geliefde ontwerp van de Volkswagen California is flink opgefrist met subtiele design retouches met groot effect. Aan de buitenkant heeft vooral de voorzijde de meeste veranderingen ondergaan. Zo zijn onder meer de voorbumper en koplampen vernieuwd en bevatten de voorschermen nieuwe designdetails.

Comfortabeler koken

De California wordt al decennia geroemd om zijn doordachte interieur en de nieuwste versie gaat nóg een stap verder in comfort en bedieningsgemak. Zo heeft de keuken vernieuwde kastjes gekregen met fraaie houten afwerking en nieuwe aluminium drukknoppen en grepen. Ook nieuw in het leefgedeelte zijn de dubbele USB-aansluitingen, nieuwe interieurtinten en bekledingsstoffen. Los van al het nieuws, brengen ook de al jaren geliefde features zoals de in de schuifdeur geïntegreerde campingtafel en de in de achterklep opgeborgen campingstoelen het gebruiksgemak van deze camper tot een ongekend hoog niveau.

Lekkerder slapen én wakker worden

De California biedt voor zijn compacte afmetingen verrassend veel slaapcomfort. Dit is vooral te danken aan de kenmerkende dakconstructie die voor veel extra ruimte zorgt. In de nieuwe California 6.1 is het niet alleen lekkerder slapen, maar door intelligente tech ook relaxed wakker worden. Voor een betere nachtrust is de California 6.1 uitgerust met vernieuwd, nu geveerd matras voor de hoogslaper. De achterbank, die makkelijk is om te bouwen naar een groot bed, is nu ook snel en eenvoudig te transformeren in een relaxte loungebank. De vernieuwde zonsverduistering zorgt voor een nog donkerder interieur. Wakker worden krijgt een nieuwe dimensie in de California met een individueel in te stellen wake-up lightsystem.

Digitaler en volledig connected

De innovatie wekfunctie is, net als alle andere belangrijke features, in te stellen via het geheel nieuwe, digitale bedieningspaneel in de bovenconsole van de cabine. Het grote kleuren-touchscreen biedt toegang tot handige informatie en een scala aan functies, zoals de klimaatregeling en interieurverlichting. Zeer handig is de nieuwe ‘Level’ functie voor modellen met het elektrisch/hydraulisch bedienbare klapdak. Via het kleurenscherm is precies te zien hoe de California 6.1 geparkeerd staat qua positie en dwarshoek, waardoor het nog makkelijker wordt om de camper in waterpas-positie te krijgen voor de overnachting.

De cabine van de California 6.1 is voorzien van een vernieuwd dashboard dat optioneel is te leveren met de ‘Digital Cockpit’, het volledig digitale instrumentenpaneel dat naar eigen wens is te configureren. De camper is nu ook leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met onder meer een geïntegreerde eSIM, die toegang biedt tot een groot aantal diensten van Volkswagen We. Met het nieuwe App Connect kunnen iPhone apps zoals Google Maps en Spotify nu ook draadloos worden gestreamd.

Veiliger en comfortabeler met hightech assistentie

Volkswagen Bedrijfswagens koos bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de iconische camper te benadrukken. De technische wijzigingen gaan veel verder dan bij een normale model-update. Het beste voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar elektromechanische stuurbekrachtiging. De nieuwe besturing maakt een volledig nieuw spectrum van rijhulpsystemen mogelijk die zowel de veiligheid als het comfort naar een nieuw niveau brengen. Voorbeelden zijn Lane Assist (houdt het voertuig op zijn rijbaan), Park Assist (maakt automatisch parkeren mogelijk), Rear Traffic Alert (biedt bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en Trailer Assist (maakt manoeuvreren met een trailer eenvoudig). Andere voorbeelden zijn het nieuwe Cross Wind Assist dat de California 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag of het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Efficiënter en schoner

Ook de aandrijflijn van de California 6.1 is vernieuwd. De 2.0 TDI-motoren voldoen aan de Euro 6d-TEMP-emissienorm en komen beschikbaar in verschillende vermogensvarianten. Een aantal versies is leverbaar in combinatie met 4MOTION-vierwielaandrijving en/of de DSG-automaat.

De California 6.1 beleeft zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf, ’s werelds grootste beurs voor caravans en campers, die wordt gehouden van 31 augustus tot 8 september. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van de nieuwste versie van de iconische camper worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Emissievrij rolstoelvervoer: de e-Crafter rolstoelbus

  • Multifunctioneel personenvervoer: 2 rolstoelplekken, 8 volwaardige zitplaatsen
  • Bij uitstek geschikt voor vervoer in de stad: stil en zonder uitstoot
  • Kwaliteit: ontwikkeld met specialist Tribus, alle garanties van kracht

Volkswagens Bedrijfswagens maakt emissievrij rolstoelvervoer mogelijk met de e-Crafter rolstoelbus, die in samenwerking met ombouwspecialist Tribus is ontwikkeld. Deze volledig elektrisch aangedreven Crafter beschikt over twee rolstoelplaatsen en acht volwaardige zitplaatsen. Deze rolstoelvariant voldoet aan de door de fabriek gestelde hoge kwaliteitseisen en alle garanties blijven van kracht.

 

De nieuwe e-Crafter rolstoelbus beschikt over twee rolstoelplekken die via de achterportieren goed toegankelijk zijn. Andere passagiers kunnen ook de zij-ingang gebruiken: op de plek waar zich normaal de passagiersstoel bevindt, is een handige verlaagde instap gecreëerd. Als de rolstoelplekken niet in gebruik zijn, biedt de e-Crafter met volwaardige stoelen plaats aan acht passagiers. Ook deze uitvoering is te besturen door houders van een B-rijbewijs

Goedgekeurd door Volkswagen

De e-Crafter rolstoelbus is goedgekeurd door fabrikant Volkswagen Nutzfahrzeuge. Dat betekent dat hij voldoet aan de door de fabriek gestelde hoge kwaliteits- en veiligheidseisen én dat alle garanties van kracht zijn en blijven. Taxi-ondernemers kunnen de e-Crafter rolstoelbus naar eigen wens samenstellen dankzij de beschikbaarheid van een brede range aan opties.

Fluisterstil en emissievrij

De e-Crafter rolstoelbus is bij uitstek geschikt voor gebruik in de stedelijke omgeving. Door de elektrische aandrijving rijdt hij fluisterstil en stoot hij geen schadelijke gassen uit. Daardoor is hij welkom in elke milieuzone. Voor maximale efficiency kan de e-Crafter rolstoelbus uitgerust worden met het ecodrive-systeem. De actieradius is 173 km*. De e-Crafter rolstoelbus is geschikt voor snelladen (40 kW): een lege accu is tijdens een (lunch)pauze van een uur (80 procent in drie kwartier) volledig te laden. Tevens krijg je standaard bij een e-Crafter advies van een expert over opladen. Zo weet je zeker dat je de juiste keuzes maakt.

Al het goede van de CrafterDe e-Crafter rolstoelbus beschikt over alle sterke punten van de Crafter, zoals een perfecte toegankelijkheid en een hoog comfortniveau. Ook beschikt hij over geavanceerde veiligheidsvoorzieningen als Multi collision brake en Side wind assist. Volkswagen Bedrijfswagens biedt ook voor de e-Crafter rolstoelbus rijtrainingen aan waarbij de focus op het maximaliseren van de actieradius ligt. Een app ondersteunt de bestuurder daarbij. Tevens is bij de e-Crafter het door de fabriek voorgeschreven onderhoud de eerste 8 jaar standaard inbegrepen en krijg je 8 jaar garantie op de hoogvoltaccu. Zo houd je je kosten in de hand.

Vervoers- en taxiondernemers die een e-Crafter rolstoelbus inzetten, kunnen naast alle wettelijke subsidies en milieuaftrekvoordelen rekenen op nog eens een extra duurzaamheidpremie van € 7.500.

*Adviesprijs inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en kentekenleges. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
De opgegeven actieradius is de actieradius die tot stand is gekomen na het rijden van de testrondes volgens de geldende emissiestandaard in Europa (NEDC). In de praktijk kan de daadwerkelijke actieradius afwijken. Deze is afhankelijk van de rijstijl, de snelheid, de bandenkeuze, het gebruik van comforten externe functies, de buitentemperatuur, het aantal passagiers/de belading en de rijomstandigheden. Elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 21.5 (gemiddeld), CO₂ emissies in g/km: 0 (verwijst naar de CO₂ emissies tijdens het rijden. De totale CO₂ emissies zijn afhankelijk van de wijze waarop de stroom is opgewekt. Daarom adviseert Volkswagen Bedrijfswagens het gebruik van groene stroom)

Volkswagen Bedrijfswagens onthult eerste details California 6.1

  • Verregaande update voor wereldberoemde camper
  • Vernieuwd interieur en nieuwe bedieningsunit voor belangrijkste camperfuncties
  • Aangescherpt design met nieuw front; nieuwe rijassistentiesystemen

Volkswagen Bedrijfswagens heeft de eerste details van de California 6.1 vrijgegeven. De camper wordt op vele fronten vernieuwd. Zo krijgt hij een compleet nieuw front, het interieur is verder verbeterd, de multifunctionele bedieningsunit in de dakconsole is nieuw ontworpen en gedigitaliseerd. En er zijn nieuwe rijassistentiesystemen die de veiligheid vergroten en het comfort verder verhogen. Andere highlights zijn een nieuwe generatie infotainmentsystemen met geïntegreerde eSIM voor vele mobiele online diensten én – een primeur voor de California – de beschikbaarheid van een digitaal instrumentarium, de zogenaamde Digital Cockpit.

 

Vorig jaar verkocht Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd meer dan 18.000 California’s, waarmee het de meest verkochte kampeerauto was. Zijn duale karakter als camper en bus maakt hem bij uitstek geschikt voor zowel lange reizen als dagtrips. Daarmee is het een echte allrounder.

Digitaal en online

Volkswagen Bedrijfswagens heeft de California nu verder aangescherpt. De woon- en slaapruimten zijn verder verbeterd. Daarnaast kijken de bestuurder en voorpassagier uit op een nieuw ontworpen dashboard inclusief een nieuw instrumentarium (standaard analoog, optioneel voor het eerst ook digitaal) en nieuwe online infotainmentsystemen.

Net als de Multivan 6.1, die dit voorjaar debuteerde, beschikt ook de California 6.1 voortaan over elektromechanische stuurbekrachtiging. Dit geeft Volkswagen Bedrijfswagens de mogelijkheid diverse nieuwe rijassistentiesystemen voor de California aan te bieden. Voorbeelden zijn Lane Assist, Side Protection en Trailer Assist, waarmee het manoeuvreren met een aanhanger kinderspel wordt. Het side-wind compensation system maakt reizen in de California 6.1 nog veiliger.

Nieuwe turbodieselmotoren

De California 6.1 krijgt nieuwe, zeer efficiënte 2.0-liter turbodieselmotoren met een vermogen tot zelfs 146 kW/199 pk. De nieuwe generatie California-campers beleeft eind augustus zijn wereldpremière op de Caravan-Salon in Düsseldorf.

*Adviesprijs inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en kentekenleges. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen Bedrijfswagens prijst Grand California 600

  • Nieuwe grote camper nu te bestellen in Nederland
  • Een echt thuis: volop ruimte, volwaardige badkamer en keuken
  • Krachtige en zuinige motoren, hightech assistentiesystemen
  • Leverbaar vanaf deze zomer

Samenvatting

Met de Grand California start Volkswagen Bedrijfswagens een nieuw hoofdstuk in de rijke California-geschiedenis. De nieuwe camper op basis van de Crafter is er als Grand California 600. In een later stadium zal ook de Grand California 680 met verlengde wielbasis geïntroduceerd worden. Een volwaardige badkamer is in beide modellen standaard. De Grand California wordt aangedreven door de krachtige en zuinige 130 kW/177 pk sterke 2.0 TDI in combinatie met een achttraps automaat. De standaard zeer rijk uitgeruste Grand California is nu te bestellen vanaf € 74.181*. De eerste exemplaren arriveren medio juni in Nederland.

 

Met de nieuwe Grand California bouwt Volkswagen Bedrijfswagens het campergamma naar boven toe uit. In het nieuwe model komt alle ervaring van Volkswagen Bedrijfswagens op het gebied van campers samen. Zo is het interieur van de nieuwe Grand California uitgevoerd in de frisse en heldere stijl van de populaire California, waarvan in 2018 meer dan 18.500 exemplaren werden verkocht.

Volwaardige badkamer

De nieuwe Grand California heeft een volwaardige badkamer met een toilet, douche, uitklapbare wastafel en kast. De 5,98 meter lange en 2,97 meter hoge Grand California 600 heeft achterin een slaapgedeelte met een geïntegreerd bed (1,93 x 1,36 m). Optioneel is een kinderbed in het verhoogde dakgedeelte leverbaar. Met dit kinderbed wordt ook een panoramadak meegeleverd.

Hoogstaand comfort en gebruiksgemak

Elke Grand California 600 heeft draaibare voorstoelen en een tweezitsbank met ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes in het woongedeelte. Tevens is er een eettafel voor vier. De keuken is uitgevoerd met een 70-liter koelkast inclusief vriesvak, een tweepits gaskookplaat en een spoelbak. De werkruimte in de keuken is te vergroten. Standaard zijn buitenverlichting, een aansluiting voor een buitendouche, een elektrisch uitschuifbaar opstapje en horren voor schuifdeur en ramen. In de California zijn maximaal zes USB-aansluitingen en vier 230V-aansluitingen aanwezig. Dankzij directe en indirecte lichtbronnen is de sfeer in het interieur naar eigen smaak in te stellen. Vrijwel alle functies zijn via een centraal display in het woongedeelte te bedienen. Op de standplaats functioneert de verwarming (lucht en water) op gas. Deze nieuwe camper van Volkswagen Bedrijfswagens is standaard voorzien van een drinkwatertank van 110 liter en een spoelwatertank van 90 liter.

Slimme features en innovatieve assistentie

De Grand California is leverbaar met een groot aantal features die het comfort nog verder verhogen. Mooie voorbeelden zijn een airco voor gebruik op de standplaats, satellietontvangst voor TV en een Wifi-hotspot. De speakers in het woongedeelte zijn desgewenst via Bluetooth aan te sturen zodat muziek via smartphones en laptops kan worden afgespeeld. Opties als een luifel en campingmeubilair zijn uiteraard ook mogelijk.

De nieuwe Grand California is leverbaar met een ongekend grote hoeveelheid assistentiesystemen zoals een “Front Assist” noodremassistent, “Lane Assist” rijstrookmonitoring, “Blind Spot” dodehoekdetectie, “Rear Traffic Alert” achteruitrijassistent , Adaptive Cruise Control, achteruitrijcamera, “Trailer Assist” aanhangwagenmanouvreerhulp en “Park Assist” inparkeerassistent (alleen voor fileparkeren).

Sterk en zuinig

De Grand California is uitgerust met een direct ingespoten viercilinder turbodieselmotor met een vermogen van 130 kW/177 pk. Deze sterke en zuinige motor is standaard gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie met voorwielaandrijving.

Standaard zeer rijk uitgerust

De nieuwe Grand California biedt standaard veel comfort voor een aangename reis met o.a. Climatic airconditioning, Radio Composition Audio incl. bluetooth telefoonvoorbereiding, cruise control, comfortstoelen en elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels. De Grand California 600 is leverbaar vanaf € 74.181,-*.

*Adviesprijs inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en kentekenleges. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Klassewerk van Volkswagen Bedrijfswagens brengt praktijk naar leslokaal.

  • Praktijkkennis van vakspecialisten rechtstreeks in de klas via Instagram Live
  • 91% van MBO-studenten heeft behoefte aan aanvullend praktijkonderwijs van vakspecialisten
  • Nieuwe lesmethode draagt bij aan kwaliteit van vakopleidingen en ontwikkeling van innovatie


Volkswagen Bedrijfswagens introduceert Klassewerk, een innovatieve lesmethode via Instagram Live. Daarbij worden MBO-studenten in de klas real-time ondersteund door specialisten uit de praktijk. Zo springt Klassewerk in op de groeiende behoefte van MBO’ers aan up-to-date praktijkkennis op het gebied van duurzaamheid en innovatie.

Met Klassewerk maakt Volkswagen Bedrijfswagens het verschil voor vakmensen van de toekomst. Met deze nieuwe lesmethode, die start op 10 mei als pilot op het ROC Amsterdam en MBO Rijnland, beantwoorden vakspecialisten vragen terwijl ze aan het werk zijn. Dit gebeurt real-time via een interactieve helm.

De kennis van nu: van praktijk naar student

91 procent van de MBO-studenten lijkt het leerzaam om les te krijgen van vakspecialisten uit de praktijk. Dit blijkt uit onderzoek dat is uitgevoerd onder studenten van de twee scholen die deelnemen aan de pilot van Klassewerk. Uit het onderzoek blijkt ook dat 86 procent van de studenten het leuk lijkt om een kijkje achter de schermen te nemen bij vakspecialisten. Daarnaast geeft de meerderheid (61%) aan dat ze – aanvullend op hun huidige lesprogramma – meer willen leren over de praktijkervaringen van professionals uit het werkveld.

Marjolein van Kooten, afdelingshoofd van ROC Amsterdam, ziet een toegevoegde waarde voor het MBO-onderwijs van deze nieuwe aanvullende werkvorm: “Klassewerk draagt bij aan de verbinding tussen theorie en praktijk. Het laat studenten kennismaken met (nieuwe) werkvormen, zonder dat ze daarvoor de school uit hoeven. Je haalt de buitenwereld naar binnen.” Badr Moustaïne, docent bij ROC Amsterdam, beaamt dit en geeft aan dat Klassewerk dynamischer is dan zijn gebruikelijke lesmethode: “De studenten zien de lesstof voor hun ogen worden toegepast. Dat is vrij zeldzaam en gebeurt nergens binnen het technisch onderwijs.” Omdat studenten zich dagelijks op Instagram begeven, is dit een laagdrempelige manier van kennisvergaring. Meer dan de helft (55%) van de studenten geeft dan ook aan het leuk te lijken om les te krijgen via Instagram.

Ook Harry Buijs, specialist in wind- en zonne-energie en één van de professionals die de Klassewerk lessen verzorgt, vindt dat theorie- en praktijkkennis beter op elkaar afgestemd kunnen worden: “Het verbaast me dat leerlingen vaak theoretisch al best veel weten, maar dat de praktijkkennis wat mager is.” Daarom vindt hij het belangrijk dat zijn kennis wordt doorgegeven aan een nieuwe generatie. Deze nieuwe manier van lesgeven heeft niet alleen een toegevoegde waarde voor de deelnemende studenten, illustreert Moustaïne: “Vakspecialisten dragen een steentje bij aan de opleiding van hun toekomstige medewerkers. Ook draagt hun kennis uit de praktijk bij aan de ontwikkeling van de docenten.”

Duurzaamheid en innovatie

Van Kooten ziet dat er een groeiende behoefte is in het MBO om het curriculum aan te vullen met lessen over duurzaamheid en innovatie: “Specialisten uit de praktijk hebben actuele kennis die op een school nooit in die mate aanwezig kan zijn.” Ook Moustaïne is hier actief mee bezig in zijn lessen: “Ik probeer mijn studenten bewust te maken van het feit dat we een nieuwe fase in gaan, waar duurzaamheid niet meer een bijzonderheid is, maar de standaard wordt. Een initiatief als Klassewerk kan de vertaalslag, die nog nodig is binnen het onderwijs, ondersteunen.”

Beter beroepsperspectief

66 procent van de leerlingen geeft aan dat ze denken dat de kennis die ze opdoen bij Klassewerk hun kansen op de arbeidsmarkt vergroot. 70 procent ziet Klassewerk dan ook als een toegevoegde waarde op hun huidige lesprogramma. Ook Buijs ziet een meerwaarde: “We hebben weinig tijd om mensen op te leiden in het veld. Het zou fijn zijn als mensen meer praktijkkennis zouden hebben. Door Klassewerk krijgen ze toch wat meer inzicht.”

Vakmensen van de toekomst

In de pilotperiode van Klassewerk worden de eerste vier lessen ondersteund door specialisten op het gebied van duurzaam bouwen. Deze professionals rijden stuk voor stuk in een Volkswagen bedrijfswagen. Voor de vijfde les kunnen vakmensen uit verschillende disciplines zich aanmelden. Ook MBO-docenten die geïnteresseerd zijn in de Klassenwerk-methode kunnen dat doen. Het centrale informatie- en inschrijfpunt is volkswagenbedrijfswagens.nl/klassewerk.

Na de pilotperiode worden de aanmeldingen aan elkaar gekoppeld, en komen nieuwe Instagram Live praktijklessen tot stand, zo is de intentie. En zo maakt Volkswagens Bedrijfswagens ook voor de vakmensen van de toekomst het verschil.

*De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het icoon. Innovatiever dan ooit.

De iconische Transporter is grondig vernieuwd. En dat gaat verder dan zijn nieuwe looks. De Transporter 6.1 heeft een volledig nieuw dashboard, de nieuwste generatie infotainmentsystemen én hightech bestuurdersassistentie. Ook nieuw zijn de onderlaadfunctie voor lange voorwerpen, de laadruimte vergrendeling voor afzonderlijk vergrendelen van laadruimte en bestuurderscabine, en tal van opbergvakken die het interieur opgeruimd houden. De Transporter 6.1 wordt leverbaar met nieuwe TDI-motoren en er komt een volledig elektrisch aangedreven versie. De Transporter 6.1 wordt in het vierde kwartaal van 2019 in Nederland verwacht. De vernieuwde Transporter. Verschil moet er zijn.

Highlights 6.1

De norm opnieuw gedefinieerd.

In het kort.

  • Felle H7-koplampen
  • Grille met nieuw design
  • Bumper met nieuw design
  • Nieuwe lichtmetalen wielen
  • Nieuwe, donkere bekleding die nog robuuster is
  • Een gemoderniseerd dashboard
  • Nieuwe features zoals een onderlaadfunctie  – laadruimte – uitbreiding tot 3,30m
  • LED-verlichting in bestuurdersgedeelte alsmede de laad-/passagiersruimte
  • Nieuwe bestuurdershulpsystemen
  • Nieuwe infotainment-systemen

Interieur 6.1.

Naast het nieuwe, gemoderniseerde dashboard kenmerkt het interieur van de Transporter 6.1 zich door details zoals de onderlaadfunctie voor lange voorwerpen, de optionele laadruimtevergrendeling die het mogelijk maakt om de laadruimte afzonderlijk van het bestuurdersgedeelte te vergrendelen en het afsluitbare vak onder de tegen meerprijs leverbare dubbele zitbank voor bijrijders. Bovendien overtuigt de Transporter 6.1 met de moderne mogelijkheden van de standaard connectiviteit die de nieuwste generatie van het infotainmentsysteem mogelijk maakt. Daarnaast zorgen een hogere zitpositie voor een maximaal overzicht en tal van opbergvakken houden het interieur opgeruimd.

Digitale weergaven 6.1.

Instrumentenpaneel ‘Premium’.

Uw cockpit.

Op het vernieuwde instrumentenpaneel ziet u alles in één oogopslag. Het display voor de multifunctionele weergave belangrijke informatie weer over het gereden traject, de rijtijd en het verbruik. In de multifunctionele weergave is tevens een vermoeidheidsherkenning inbegrepen. Zodra deze bij de bestuurder een afwijking ten opzichte van het normale stuurgedrag registreert, krijgt de bestuurder middels optische en akoestische signalen het advies om te pauzeren.

Navigatiesysteem Discover Media.

Uw infotainmentcentrale.

Of u nu tijdens het rijden wilt bellen, informatie over de verkeerssituatie nodig hebt of simpelweg wil worden vermaakt: het optionele en intuïtief te bedienen navigatiesysteem ‘Discover Media‘ biedt u toegang tot een groot aantal handige functies en vervult elke wens. Zo reist u altijd uiterst prettig en veilig.

Volkswagen We connect.

Uw toegang tot een wereld vol innovatieve online diensten.

De Transporter 6.1 beschikt standaard over de innovatieve online functies van ‘We Connect‘ “ en over de nieuwste generatie van de zogeheten infotainmentmatrix ‘MIB3’. Desgewenst bent u tijdens het rijden online. Met ‘We Connect‘ beschikt u over features die het rijden nog comfortabeler en veiliger maken. Of het nu gaat om realtime verkeersinformatie of de online gebiedsnieuwsupdates – uw Transporter 6.1 beschikt over een maximale connectiviteit.

Comfort-highlights 6.1.

Maak het uzelf gemakkelijk in de Transporter 6.1: de omvangrijke en aanzienlijk uitgebreide standaarduitrusting en de comfortabele extra’s zorgen voor maximaal rijcomfort. U kunt elke werkdag ontspannen genieten achter het stuur.

Elektromechanische besturing.

Eenvoudig de koers bepalen.

De elektromechanische stuurbekrachtiging in de Transporter 6.1 biedt u actieve en adaptieve ondersteuning in bijna alle rijsituaties en vormt de basis voor de modernste assistentiesystemen in de Transporter 6.1.

Stoelaanbod.

Meer zitcomfort.

De Transporter 6.1 beschikt over geoptimaliseerde, ergonomische bestuurderswerkplek met traploos verstelbaar stuurwiel. Uniek is het afsluitbare vak onder de tegen meerprijs leverbare dubbele zitbank voor bijrijders dat waardevolle spullen extra beschermt.

Mobiele telefonie ‘Comfort’.

Maximaal verbonden.

De optioneel verkrijgbare mobiele telefoonaansluiting ‘Comfort’ maakt de communicatie eenvoudig en uw smartphone wordt draadloos opgeladen (afhankelijk van het model). Uw handen blijven daar waar ze horen: veilig op het stuur.

Rijdynamiek 6.1.

De moderne BlueMotion Technology-motortechniek in de Transporter 6.1 kenmerkt zich door vermogen, trekkracht en zuinigheid. De perfecte keuze als u veel onderweg bent en wilt genieten van maximale rijdynamiek.

Motoren.

Veel trekkracht, veel tractie.

De Transporter 6.1 is leverbaar met tal van motor- en transmissievarianten. De tegen meerprijs leverbare bak met dubbele koppeling (DSG) zonder trekkrachtonderbreking is bijzonder comfortabel en zuinig. Met de leverbare vierwielaandrijving 4MOTION blijft de Transporter 6.1 met het tegen meerprijs leverbare sperdifferentieel qua offroadcapaciteiten leider in zijn klasse.

Assistentiesystemen 6.1.

De innovatieve assistentiesystemen en de intelligente veiligheidssystemen in de vernieuwde Transporter kunnen elke situatie nog beter aan. Voorkomen staat centraal.

Zijflankbescherming

Veilig aan het verkeer deelnemen en schade door objecten of aan derden voorkomen? De optioneel leverbare flankbescherming controleert de zijkanten van de auto en waarschuwt bij kritieke afstanden ten opzichte van palen, muren of voetgangers.

Zijwindassistent.

De standaard geleverde zijwindassistent is een onderdeel van het elektronische stabiliseringsprogramma. De bestuurder wordt bij sterke zijwind ondersteund door automatische remingrepen op de wielen.

Rijstrookbehoudassistent “Lane Assist”.

De optionele rijstrookbehoudassistent stuurt tegen bij ongewild verlaten van de rijstrook. De bestuurder wordt tegelijkertijd gewaarschuwd door een waarschuwingsgeluid en een melding op het multifunctionele display.

Dodehoeksensor (“Blind Spot”) incl. uitparkeerassistent.

De optionele uitparkeerassistent geeft een waarschuwend signaal, wanneer bij het achteruit parkeren een ander voertuig dat op kritieke afstand nadert wordt herkend. Indien de bestuurder niet reageert, kan het systeem door een remingreep de gevolgen van een mogelijk ongeval verminderen of dit idealiter voorkomen.

parkeerassitent “Park Assist”.

Gemakkelijk inparkeren? Dit systeem kan bijna volledig autonoom uw Transporter inparkeren. Sensoren meten of er voldoende ruimte is om de Transporter te parkeren. Als er voldoende ruimte is, stopt u de auto en bedient u alleen de koppeling, rem en het gaspedaal, de auto neemt het sturen volledig van u over. Zo staat u perfect geparkeerd.

Grootlichtassistent “Light Assist”.

Dit systeem schakelt automatisch grootlicht ui als er voor- of tegenliggers zijn, om te voorkomen dat deze verblind worden. Boden de 60 km/u en bij volledig duisternis schakelt het systeem automatisch grootlicht in.

*De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.