FC Barcelona-goalie Marc ter Stegen versterkt CUPRA-team

  • Doelman FC Barcelona wordt wereldwijd merkambassadeur voor CUPRA
  • Ter Stegen gaat één van de 1.999 CUPRA Ateca Limited Edition-exemplaren rijden
  • Partnership valt samen met wereldpremière CUPRA Leon-serie en opening nieuw CUPRA-hoofdkantoor

De Duitse voetballer Marc ter Stegen wordt de nieuwe merkambassadeur van CUPRA. Ter Stegen, die door kenners tot de beste keepers ter wereld wordt gerekend, gaat het Spaanse performancemerk wereldwijd promoten. Eerder al werd CUPRA de officiële auto- en mobiliteitspartner van FC Barcelona. Het succesvolle merk versterkt dit partnership nu door samen te werken met één van de meest prominente spelers van de Spaanse voetbalclub.

Marc ter Stegen (27) heeft al een indrukwekkende voetbalcarrière achter de rug. De voetbalprof heeft de afgelopen vijf jaar maar liefst 14 prijzen gewonnen, waaronder een UEFA Champions League (2015) en vier Spaanse landstitels. Ter Stegen speelde daarnaast 24 wedstrijden voor het Duitse nationale team. Hij wordt op 20 februari officieel als merkambassadeur aangesteld tijdens de wereldpremière van de nieuwe CUPRA Leon-serie. Het event markeert ook de opening van de CUPRA Garage, het nieuwe hoofdkantoor van CUPRA.

Als onderdeel van dit langdurige partnership gaat Marc ter Stegen in één van de 1.999 exemplaren van de CUPRA Ateca Limited Edition rijden. Met deze high-performance SUV herdefinieert CUPRA het begrip ‘sportiviteit’. De gelimiteerde uitvoering heeft exclusieve, nieuw ontworpen koperkleurige 20 inch velgen. Carbon Copper koolstofvezelaccenten versterken z’n sportieve looks en zorgen voor verbeterde aerodynamische prestaties.

De 2,0-liter viercilinder TSI-benzinemotor met directe injectie levert 300 pk en 400 Nm koppel. De TSI-krachtbron is in de Ateca Limited Edition standaard gekoppeld aan een 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling en 4Drive vierwielaandrijving. De krachtbron mondt uit in een Akrapovic uitlaatsysteem. Progressieve besturing maakt eveneens deel uit van de uitgebreide uitrusting.

CUPRA Garage

Naast de opening van de CUPRA Garage – CUPRA’s nieuwe hoofdkantoor – is op 20 februari ook de presentatie van de CUPRA Leon-range een mijlpaal in de nog jonge geschiedenis van het merk. CUPRA onthult die dag de CUPRA Leon hatchback en Sportstourer, plus de CUPRA Leon Competición en CUPRA e-Racer raceauto’s.

De CUPRA Garage bevindt zich naast het hoofdkantoor van SEAT nabij Barcelona. Het is een multifunctioneel gebouw waarvan het ontwerp associaties oproept met een circuitpaddock. Het twee verdiepingen hoge pand heeft een open ruimte van 2.400 vierkante meter. De CUPRA Garage huisvest het operationele centrum van het sportieve merk. Het 10.500 vierkante meter grote perceel is omgeven door natuur, waardoor het ook geschikt is voor tal van buitenevenementen. CUPRA gaat de locatie bijvoorbeeld gebruiken als decor voor de presentaties van toekomstige modellen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Nieuwe CUPRA Leon-range: voor de straat én het circuit

  • Wereldpremière CUPRA Leon en CUPRA Leon Sportstourer op 20 februari aanstaande 
  • Ook met high-performance plug-in hybride-aandrijving
  • Voor het circuit: Leon Competición en CUPRA e-Racer raceauto’s

De CUPRA Leon laat zich bijna zien. Op 20 februari combineert CUPRA de opening van zijn nieuwe hoofdkantoor – de CUPRA Garage – met de onthulling van de nieuwe CUPRA Leon-range. Daarbij trekt het performancemerk het doek van zowel de productieversies als de raceauto’s op Leon-basis.

De CUPRA Leon wordt de allereerste Leon met het CUPRA-embleem in de grille. Naast ‘looks’ laat hij zich ook nadrukkelijk op andere gebieden gelden. De CUPRA Leon is ontwikkeld als benchmark in zijn segment en onderscheidt zich zowel in design als in high-performance aandrijflijnen.

“De Leon CUPRA was een echte bestseller, met bijna 44.000 exemplaren van de meest recente generatie,” verklaart Wayne Griffiths, CEO van CUPRA. “Met de lancering van de nieuwe CUPRA Leon versterken we het merk CUPRA door de line-up uit te breiden met een tot de verbeelding sprekende auto.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

CUPRA Leon Competición rolt deels uit de 3D-printer

  • Sneller en efficiënter testen dankzij 3D-geprinte onderdelen 
  • Productie buitenspiegels, luchtinlaten en koelsleuven met behulp van hightech HP Multi Jet Fusion technologie
  • Onthulling CUPRA Leon Competición op 20 februari tijdens opening CUPRA Garage

CUPRA maakt zich op voor de onthulling van de CUPRA Leon Competición, op 20 februari aanstaande. In aanloop naar het debuut van de TCR-racer heeft CUPRA volop getest met 3D-geprinte componenten om het ontwikkelingsproces van de Leon Competition te versnellen.

“Bij de ontwikkeling van de CUPRA Leon Competición hebben we voor de centrale bedieningsmodule op het stuur, de ventilatieopeningen in de motorkap, de buitenspiegels en de koeling voor de remmen en de motor gebruikgemaakt van 3D-geprinte onderdelen,” licht Xavi Serra, hoofd technische ontwikkeling bij CUPRA Racing, toe. Deze componenten werden voor de nieuwe raceauto van CUPRA geproduceerd met behulp van HP’s Jet Fusion 5200 3D-printer voor industriële toepassingen.

Veel sneller testen en doorontwikkelen

3D-printing technologie biedt aanzienlijke voordelen. De belangrijkste is de productie van een groot aantal onderdelen in korte tijd. Op die manier kunnen op efficiënte wijze uiteenlopende designs worden getest en beoordeeld in de windtunnel, en kunnen er sneller stappen in het ontwikkelingsproces worden gezet.

Zoals het een raceauto betaamt kan de laatste ontwikkelingsfase maar op één plek plaatsvinden: op het circuit. Specifiek voor de 3D-geprinte onderdelen voor de CUPRA Leon Competición gebeurde dat op het circuit van Portimao in Portugal. De resultaten waren uitstekend, en in sommige gevallen zelfs verrassend.

Op 20 februari aanstaande wordt de CUPRA Leon Competición in zijn definitieve hoedanigheid onthuld, tijdens de opening van de CUPRA Garage, CUPRA’s nieuwe hoofdkantoor nabij Barcelona. Geïnteresseerde raceteams kunnen hun interesse in de CUPRA Leon Competición kenbaar maken via CUPRA’s pre-booking systeem (https://prebooking.cupraofficial.com). De eerste leveringen staan vanaf april gepland.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe SEAT Leon: hightech sportiviteit

  • Uitgesproken dynamisch design, geavanceerde lichttechnologie
  • Eerste volledig connected SEAT
  • Breed motorenaanbod: benzine, diesel, mild-hybride en plug-in hybride
  • Slimme assistentiesystemen: de veiligste SEAT ooit

Met de onthulling van de nieuwe Leon schudt SEAT het compacte segment op. Naast een uitgesproken dynamisch design legt de vierde generatie Leon de lat op alle fronten hoger. Hij is efficiënter, sportiever en veiliger dan ooit. En hij biedt alle voordelen van maximale connectiviteit.

Het design van de nieuwe Leon is nog meer uitgesproken dan zijn voorganger. Hij valt op door een perfecte mix van scherpe en ronde lijnen. De LED-koplampen zijn iets naar achteren geplaatst. Dat resulteert in een wenkbrauw-effect waarmee de Leon er direct uitspringt. Ook de achterzijde met een prominente spoiler en LED-verlichting over de gehele breedte van de auto maken de nieuwe Leon zeer herkenbaar. Vorm en functie gaan bovendien naadloos samen: de nieuwe Leon is wat stroomlijn betreft de next level ten opzichte van zijn voorganger.

Herkenbaar Leon

De nieuwe Leon wordt standaard geleverd met LED-koplampen. Optioneel is hij er ook met full LED-verlichting. 22 LED’s per koplampunit verzorgen daarbij alle lichtfuncties (dimlicht, grootlicht, dagrijverlichting en dynamische richtingaanwijzers) en ze dragen bij aan de niet te missen Leon-signatuur, dankzij de kenmerkende strakke LED-lijnen in de koplampen. Elke Leon heeft in de buitenspiegels geïntegreerde LED-richtingaanwijzers. Modellen met full LED-verlichting projecteren de Spaanse welkomstgroet ‘Hola!’ op de grond zodra de Leon wordt ontgrendeld. Bovendien verwelkomt deze verlichting de bestuurder al vóór vertrek met een opvallende lichtanimatie bij het ontgrendelen van de auto.

Strak en interactief interieur

Ook het interieur van de nieuwe Leon is zeer modern. Het dashboard is vlak vormgegeven, waardoor het lijkt te zweven. Het centraal geplaatste, (10,1 inch) grote infotainmentdisplay is een echte eyecatcher. Het is te bedienen door aanraking en zelfs met gebaren. Hierdoor is het aantal knoppen en schakelaars sterk teruggebracht. Ook dit draagt bij aan de strakke uitstraling. Het ambient lighting system creëert met een boog van licht een interieursfeer naar wens, en zorgt voor de nodige interactie. Het verwelkomt de inzittenden en speelt een belangrijke rol op het gebied van veiligheid. Assistentiesystemen als dodehoekherkenning en vermoeidheidsherkenning maken voor het waarschuwen van de bestuurder namelijk gebruik van de lichtsignalen die dit systeem kan afgeven.

100% connected

De nieuwe Leon is de eerste SEAT die volledig connected is. De spil daarbij is het SEAT digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit) met een 10,25 inch display. De bestuurder kan zelf bepalen wat op dit hoge-resolutie scherm wordt weergegeven. Ook een infotainmentsysteem is altijd standaard. De basisversie beschikt al over een 8,25 inch display dat compatibel is met smartphones en audio. Bij het uitgebreidere systeem met 10 inch scherm en navigatie is online 3D-navigatie inbegrepen. Het display heeft touch- en gebarenbediening. Bovendien vergemakkelijkt de stembediening van dit systeem de interactie tussen bestuurder en auto. Smartphone integratie (Full Link) maakt het mogelijk om mobiele apparaten (Android en iOS) via Android Auto of Apple CarPlay draadloos met de auto te verbinden. Dit brengt het digitale ecosysteem van de gebruiker naar de auto. Daar is het eenvoudig en veilig te bedienen via het infotainmentscherm, met bedieningselementen op het stuur of via stem. Met de optionele antenne versterker voor smartphones zijn deze ook eenvoudig draadloos op te laden.

Een geïntegreerde SIM-kaart (eSIM) zorgt ervoor dat de Leon altijd online is. Diverse functies maken gebruik van realtime informatie uit de cloud. Zo wordt navigeren nog efficiënter en preciezer via ‘live’ verkeersinformatie. Dankzij de eSIM zijn ook automatische noodoproepen mogelijk. In een later stadium kunnen infotainment-apps via de eSIM automatisch een update krijgen. Ten slotte is er nog de SEAT CONNECT app, waarmee vele functies op afstand zijn te bedienen en waarmee de status van de auto op elk gewenst moment is te raadplegen.

Geavanceerde motoriseringen

Het motorenaanbod voor de nieuwe range is breder dan ooit. De Leon wordt leverbaar met benzine- (TSI) en dieselmotoren (TDI). Daarnaast komen er mild-hybrideversies (eTSI) en een plug-in hybridevariant (eHybrid). Alle benzinemotoren beschikken over directe brandstofinspuiting en turbotechnologie. De 1.0 TSI driecilinder is er in twee vermogensvarianten: 66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk. Ook de viercilinder 1.5 TSI biedt keuze uit twee vermogens: 96 kW/130 pk en 110 kW/150 pk. De 2.0 TDI is er met 85 kW/115 pk in combinatie met handmatige transmissie of 110 kW/150 pk gecombineerd met een DSG-automaat.

De efficiënte 48V mild-hybridetechnologie (eTSI) is beschikbaar voor zowel de 1.0 TSI als de 1.5 TSI. De eTSI-uitvoeringen worden standaard geleverd met een DSG-automaat. In de Leon eHybrid met standaard automaat gaat een 1.4 TSI benzinemotor een efficiënt samenspel aan met een elektromotor, die wordt gevoed door een 13 kWh lithium-ion accupakket (systeemvermogen 150 kW/204 pk). De elektrische actieradius bedraagt zo’n 60 kilometer (WLTP).

Gegroeid in ruimte

De nieuwe Leon wordt gebouwd op het doorontwikkelde (evo-)MQB platform en is flink gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. De vijfdeursversie is met een lengte van 4,37 meter 8,6 cm langer dan zijn voorganger. Hij is 1,80 meter breed (-1,6 cm) en 1,46 m hoog (-0,3 cm). De wielbasis van 2,69 meter (+ 5,0 cm) staat aan de basis van een zeer ruim passagierscompartiment. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 380 liter. De nieuwe Leon Sportstourer is 4,64 meter lang (+9,3 cm), 1,80 meter breed (-1,6 cm) 1,45 meter hoog (- 0,3 cm) en heeft net als de vijfdeurs een wielbasis van 2,69 meter. Een bagageruimte met een inhoud van liefst 617 liter (30 liter meer dan bij de vorige generatie) is tekenend voor de veelzijdigheid van de nieuwe Sportstourer.

Veiligste SEAT ooit

Veiligheid is een kerneigenschap van de nieuwe Leon. De meest geavanceerde assistentiesystemen van dit moment, zoals de predictive adaptive cruise control, dodehoekherkenning (Blind Spot Detection) en uitparkeerassistent (Rear Cross Traffic Assist), ‘lezen’ de omstandigheden en de omgeving en komen op basis daarvan automatisch in actie. Zo maken ze de nieuwe Leon tot de veiligste SEAT ooit. Adaptieve onderstelregeling (DCC) maakt het mogelijk om het rijgedrag aan te passen aan eigen wensen en/of aan de wegomstandigheden. De adaptieve ondersteltechnologie leest de rij-omstandigheden en houdt rekening met stuur-, acceleratie- en remgedrag. Zo komt het systeem onder alle omstandigheden tot een optimale afstemming van vering en demping. Daarmee biedt de nieuwe Leon zowel comfort als dynamiek van zeer hoog niveau.

De nieuwe SEAT Leon wordt in het tweede kwartaal van 2020 op de Nederlandse markt verwacht. Er is dan keuze uit drie uitvoeringen: Reference, Style en FR. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

2,2 miljoen, and counting…

De Leon is het meest populaire model van SEAT. De eerste Leon verscheen in 1999 en sindsdien zijn er al 2,2 miljoen exemplaren verkocht. Het Spaanse merk heeft maar liefst 1,1 miljard euro geïnvesteerd om dit succesverhaal een passend vervolg te geven. Ook de vierde generatie Leon is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en daar gaat hij ook van de band rollen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Full-colour camouflage voor de nieuwe Leon

  • SEAT onthult vierde generatie Leon op 28 januari in Barcelona.
  • 20 vierkante meter aan speciaal vinyl noodzakelijk om looks vierde generatie SEAT Leon te verhullen

Het ontwikkelen van een nieuw model is een proces dat jaren van toewijding vergt van ontwerpers en ingenieurs. Daarbij zijn nieuwsgierige blikken niet gewenst tot de dag van de presentatie. Enkele dagen voor de wereldwijde onthulling wordt de nieuwe SEAT Leon getoond met camouflage waarvoor het modernisme en de stad Barcelona als inspiratiebron hebben gediend.

De camouflagetechniek vindt zijn oorsprong in een militaire wijze van camoufleren die tijdens de Eerste Wereldoorlog op schepen werd toegepast, de zogenaamde ‘Dazzle Camouflage. Hierbij werden zwart-witte geometrische patronen op de schepen geschilderd om de vormen te vervagen en de vijand te verwarren. Het verhaal gaat dat de kunstenaars die deze camouflagepatronen ontwierpen, zich lieten inspireren door kubistische schilderijen. Hetzelfde principe wordt vandaag-de-dag nog gebruikt om auto’s te camoufleren.

Van zwart-wit naar full-color

In dit geval dankt de camouflage zijn inspiratie aan de gebroken tegeltechniek (trencadís in het Catalaans). Dit is de eerste keer dat SEAT geen conventionele camouflage gebruikt. Er is aan verschillende versies gewerkt om de lijnen te vervagen, maar tegelijkertijd een duidelijk signaal af te geven: dat Barcelona SEAT’s thuisbasis is, mediterraan en kleurrijk.

Chaotisch

Voor dit model is 20 vierkante meter vinyl gebruikt. Het raam en de lichtsecties zijn micro-geperforeerd om licht door te laten en naar buiten te kunnen kijken, zonder dat mensen naar binnen kunnen blikken. Hoe chaotischer de camouflage, hoe meer deze het uiteindelijke design aan het oog onttrekt.

De nieuwe Leon wordt op 28 januari in Barcelona onthuld.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

2019 beste jaar ooit voor SEAT

  • 574.100 nieuwe SEATs in 2019 (+11%) wereldwijd
  • Nederland plust bijna 9% en passeert grens van 10.000 auto’s
  • Spraakmakende nieuwe modellen en elektrificatie in 2020

In vervolg op het succes van 2018 heeft SEAT afgelopen jaar wereldwijd opnieuw een verkooprecord geboekt, met het hoogste verkoopvolume in de historie van het merk. Het aantal afgeleverde auto’s groeide in 2019 met 10,9 procent tot 574.100 nieuwe SEATs. Met dit resultaat noteert het merk voor het derde opeenvolgende jaar een groei met dubbele cijfers.

De introductie van de SUV-range is de afgelopen drie jaar de sleutel geweest tot het verkoopsucces van SEAT. Vorig jaar was bijna de helft van alle verkochte SEATs een Arona, Ateca of Tarraco, 10 procent meer dan in 2018. De Arona leidde de SUV-verkoop van SEAT met 123.700 auto’s. Daarnaast verkocht SEAT 98.500 Ateca’s. Van de Tarraco, die vorig jaar op de markt kwam, leverde SEAT 32.600 nieuwe exemplaren.

Positieve resultaten

De Leon is al sinds 2012 de bestverkochte SEAT. Afgelopen jaar kozen 151.900 kopers voor de compacte middenklasser. Binnenkort lanceert SEAT de compleet nieuwe, vierde generatie van het model. De Ibiza bleef vorig jaar de op één na populairste SEAT met 125.300 auto’s. In het tweede jaar sinds de lancering van CUPRA steeg de verkoop van het sportieve merk met ruim 71 procent naar 24.700 auto’s, mede dankzij de lancering van de CUPRA Ateca.

Wayne Griffiths, vice-president Sales & Marketing van SEAT en CUPRA CEO: “Voor het derde opeenvolgende jaar zijn onze verkopen met dubbele cijfers gestegen en zijn we één van de snelst groeiende merken in Europa. Bovendien heeft de populariteit van de SUV’s ons in staat gesteld om de winstgevendheid van het bedrijf en het dealernetwerk te vergroten.”

Volgens Griffiths heeft SEAT het beste resultaat ooit behaald in vijf van de tien belangrijkste markten van het merk. “We hebben onze leidende rol in Spanje geconsolideerd, hebben een marktaandeel van 3,8 procent in Duitsland en zijn het op twee na bestverkochte merk in Oostenrijk. In Frankrijk en Italië hebben we onze beste performance in meer dan tien jaar bereikt.”

Positief jaar voor SEAT in Nederland

Ook in ons land boekte SEAT in 2019 positieve resultaten. Voor het eerst sinds jaren passeerde SEAT de grens van tienduizend verkochte auto’s, met een totale verkoop van 10.697 nieuwe SEATs. Daarmee realiseerde het merk een verkooptoename van bijna 9 procent vergeleken met het jaar ervoor. In lijn met dat succes steeg ook het Nederlandse marktaandeel van SEAT, van 2,2 naar 2,4 procent.

2020: het jaar van de nieuwe Leon en de elektrificatie van SEAT en CUPRA

SEAT onthult op 28 januari de vierde generatie van de SEAT Leon. Voor het eerst wordt de nieuwe Leon ook leverbaar als plug-in hybride. De plug-in hybrideversie van de Tarraco FR staat eveneens in de startblokken. Daarnaast maakt de SEAT el-Born – de eerste elektrische auto van het merk die gebruikmaakt van het MEB-platform – dit jaar zijn opwachting. Verder is de verkoop van de Mii electric gestart. CUPRA introduceert in 2020 twee nieuwe modellen: de Formentor, het eerste model dat specifiek voor dit performancemerk is ontwikkeld – met verbrandingsmotoren en een plug-in hybridevariant – en de nieuwe CUPRA Leon.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Compleet nieuwe SEAT Leon krijgt nog meer body

  • Bestseller van SEAT gedurfder en sportiever gestyled
  • Nieuw design zet dynamiek nieuwe Leon nog nadrukkelijker aan

Over twee weken wordt de compleet nieuwe SEAT Leon onthuld. Het succesmodel van SEAT maakt een grondige designevolutie door, maar behoudt de sportieve inborst die zo kenmerkend is voor elke Leon-generatie. De nieuwe Leon krijgt meer body en een vastberaden front, vloeiendere lijnen en een robuust achterste dat de dynamiek van de nieuwe Leon maximaal aanzet.

De nieuwe SEAT Leon wordt het veiligste en meest connected model van SEAT. Hij krijgt geëlektrificeerde aandrijflijnen en sterk geëvolueerde looks. De vierde generatie Leon is uiterlijk geheel nieuw ontworpen, met krachtige vormen en elegante details die worden geaccentueerd door lichtinval en schaduwen.

Forsere proporties

Aan de basis van de krachtige designtaal ligt het geavanceerde MQB Evo-platform. De gegroeide afmetingen voor zowel de 5-deurs als de Sportstourer boden de designers de mogelijkheid om de nieuwe Leon forsere proporties te geven.

LED-verlichting over volle breedte

Het design aan de achterzijde van de nieuwe Leon wordt versterkt door LED-verlichting over de volledige breedte van de auto. Zowel de verlichting zelf als de achterspoiler wekt de indruk van snelheid en dynamiek, zelfs als de auto stilstaat.

Onthulling op 28 januari

De nieuwe Leon is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona, en gaat daar ook geproduceerd worden. Op 28 januari aanstaande beleeft de vierde generatie Leon zijn wereldpremière.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT opent Satellite Store in Voorschoten

  • Innovatief showroomconcept van SEAT en SEAT-dealer Wittebrug

SEAT Nederland heeft in samenwerking met SEAT-dealer Wittebrug in Voorschoten een innovatieve Satellite Store geopend. Via deze pilot onderzoekt SEAT een nieuwe verkoopformule.

De SEAT Satellite Store in Voorschoten kenmerkt zich door z’n vernieuwende opzet en compacte afmetingen. Binnen staan fysiek drie van de acht SEAT-modellen, maar bezoekers kunnen er het gehele gamma van het Spaanse merk uitgebreid ervaren. In de store gebeurt dat via grote interactieve schermen, buiten in de vorm van een proefrit in één van de demomodellen die voor de deur staan.

Vernieuwend format

Het vernieuwende Satellite-format onderstreept SEAT’s visie op autoverkoop voor de toekomst, die enerzijds is gefocust op digitalisering, en anderzijds ook ruimte biedt om de modelreeks van het merk ‘fysiek’ te ervaren. Een speciaal getrainde product-genius staat te allen tijde klaar om bezoekers te informeren over de verschillende modellen en alle mogelijkheden op het gebied van financiering en mobiliteit.

Pilots in internationale steden

Een vergelijkbaar concept werd door SEAT eerder al geïntroduceerd in het Franse Orléans, en krijgt inmiddels in meer internationale steden een vervolg. De Satellite Store in Voorschoten is een pilot van SEAT in samenwerking met SEAT-dealer Wittebrug. Voor Wittebrug is het een innovatieve oplossing als tijdelijke showroom, in aanloop naar de nieuwbouw van het permanente, nieuwe onderkomen. De SEAT Satellite Store aan de Hofweg 39 in Voorschoten is inmiddels geopend voor bezoekers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT Mii electric: nu al vanaf € 225,- per maand

  • Mii electric nu met het laagste private lease-tarief van Nederland
  • Gecombineerd rijbereik 260 km**, maximale range in de stad zelfs 358 km

SEAT knalt het nieuwe jaar in met het scherpste private lease-aanbod voor een EV. Met een maandtarief vanaf € 225,-* is de SEAT Mii electric zelfs de meest bereikbare elektrische auto van Nederland. Onder het motto ‘op = op’ is het tijdelijk private lease-tarief exclusief voorbehouden aan de eerste 200 Mii electric privérijders in 2020.

SEAT maakt elektrisch rijden in 2020 echt bereikbaar voor privérijders. Voor een private lease maandtarief vanaf € 225* via A-Point Private Lease zijn kosten als aanschaf, onderhoud & APK, verzekering, wegenbelasting, 4 jaar fabrieksgarantie en garantie op het batterijpakket gedurende de volledige private lease-periode inbegrepen. Enkel de kosten voor het opladen van de auto zijn exclusief, maar daarvoor levert SEAT aantrekkelijke, scherp geprijsde laadoplossingen. Het opladen van de Mii electric is overigens zo gebeurd. Aan een snellader (40 kW gelijkstroomlaadpunt) is de elektrische Mii in 45 minuten voor 80 procent opgeladen. Via een laadpaal (7,2 kW wisselstroomlader) duurt dat ongeveer 4 uur.

Duurzaam en rap alternatief voor in de stad

Met een gecombineerd rijbereik van 260 kilometer (WLTP)**, en zelfs maximaal 358 kilometer uitsluitend bij gebruik in de stad, is de Mii electric het perfecte alternatief voor een praktische, duurzame en compacte stadsauto. De elektrische SEAT wordt aangedreven door een krachtige elektromotor (61 kW/83 pk, 210 Nm) en een 36,8 kWh sterk lithium-ion accupakket. Die combinatie maakt de Mii electric niet alleen emissievrij, maar ook nog eens snel en wendbaar. De acceleratie van 0-50 km/u vergt slechts 3,9 seconden, waarmee hij rap de stad doorkruist. Met een top van 130 km/u voelt de Mii electric zich echter ook prima thuis op de snelweg.

Op = op

De Mii electric biedt keuze uit twee luxe uitvoeringen (Mii electric en Mii electric Plus). In de basis is hij al meer dan compleet uitgerust, met bijvoorbeeld elektrisch bedienbare ramen vóór, sportstoelen vóór, automatische airconditioning, rijstrookbehoudassistent, verkeersbordenherkenning en een DAB+ radio met 5-inch kleurenscherm en smartphone-integratie. Ook is iedere Mii electric standaard voorzien van een snellaadaansluiting (DC 40 kW) en een laadkabel (type 2).

Aanvullend op de twee uitvoeringen is de Mii electric verder te personaliseren via drie optiepakketten en vijf frisse carrosseriekleuren, waarvan er meerdere beschikbaar zijn in combinatie met een zwart dak en zwarte buitenspiegels.

Het aantrekkelijke, scherpe private lease-aanbod op de Mii electric geldt enkel voor de eerste 200 privérijders die de elektrische stadsauto van SEAT in 2020 bestellen. Wees er snel bij, want op = op!

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) SEAT Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door SEAT Financial Services, handelsnaam van Volkswagen Pon Financial Services B.V., ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 60 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel.

**) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De SUV’s van SEAT: 3 decennia aan inspiratie

  • Grote variatie aan studiemodellen als vingeroefening voor de SUV’s van nu
  • Van zonnige Marbella Concept tot connected 20v20

Met de Ateca, Arona en Tarraco heeft SEAT een uitgebreide en succesvolle SUV-range in huis die vanaf 2016 gestalte kreeg. De basis voor het succes van deze modellen werd echter al veel eerder gelegd. Gedurende bijna drie decennia hebben uiteenlopende studiemodellen het DNA bepaald voor de SUV’s van vandaag.

SEAT Marbella Playa Concept

In 1991 bracht Nirvana de wereldhit ‘Smells like teen spirit’ uit. In datzelfde jaar presenteerde SEAT op de internationale autoshow van Frankfurt (IAA) de Marbella Playa Concept. Het was een gedurfde designstudie in de vorm van een pick-up, bij uitstek geschikt voor vrijetijdsbesteding in de natuur. Het model was hoger dan de reguliere Marbella, had een afwijkende grille en beschikte over een 40 pk sterke krachtbron en 4×4-styling.

Salsa Emoción

In 2000 – het jaar dat de Australiër Ian Thorpe tijdens de Olympische Spelen in Sidney liefst vijf medailles bij elkaar zwom – ontwikkelde SEAT een concept car om het 25-jarig bestaan van zijn Technical Center luister bij te zetten. Het model had een grotere bodemspeling (310 mm in de ‘Offroad’ stand), een kenmerk dat al voorzichtig hintte naar de SUV-platforms voor de toekomst. Het was het eerste model dat herkenbare flanklijnen kreeg die evolueerden op de IBX, en als basis dienden voor de SEAT Arona. De Salsa Emoción zag het licht op de autoshow van Parijs en was voorzien van een 250 pk sterke krachtbron waarmee hij elk terrein de baas was. De veelzijdigheid van de huidige crossovers van SEAT kreeg in de Salsa Emoción al gestalte in de vorm van drie verschillende rijstanden (Offroad, Sport en Street) in een systeem genaamd ‘Multi Driving Concept’.

Tribu

In het jaar waarin Steve Jobs de allereerste iPhone presenteerde (2007) onthulde SEAT de Tribu tijdens de autosalon van Genève. Voor het eerst integreerde een studiemodel van SEAT alle bekende SUV-eigenschappen in één concept: offroadstyling, een forse bodemspeling en een compact design. In lijn met de Salsa Emoción had de Tribu drie rijmodi tot zijn beschikking (Urban, Sport en Freerun) en zocht hij voor het eerst de combinatie van een urban karakter met 4×4-capaciteiten. De wat hoekige wielkasten van de Tribu hebben inmiddels hun weg gevonden naar de Ateca, terwijl de driehoekige vormen van de achterlichten als inspiratie dienden voor die van de SEAT Tarraco.

IBX

Begin 2011 liet een nog relatief onbekende foto-app met de naam Instagram – met vandaag de dag meer dan een miljard gebruikers – van zich horen. In datzelfde jaar presenteerde SEAT in Genève de IBX, een auto die voortborduurde op de SUV-looks van de Tribu, maar met robuustere lijnen. Het hoge front, compacte inzittendencompartiment, gedurfde looks en opvallende koplampunits zijn slechts enkele elementen die inmiddels hun weg hebben gevonden naar de Ateca en Arona. Full LED-verlichting en elektro-hybride aandrijving waren andere highlights van de IBX.

20v20

Terwijl ‘Star Wars: the force awakens’ miljoenen mensen naar de bioscopen trok, introduceerde SEAT zijn laatste SUV concept car voorafgaand aan de wereldpremière van het allereerste productiemodel, de Ateca. De 20v20, die in Genève zijn podium kreeg, had een sportief coupédesign, maar zijn belangrijkste feature was toch een technologie die vandaag de dag niet meer weg te denken is: connectiviteit. Aan de basis daarvan lag de Personal Drive, een systeem met touch-bediening in de vorm van een munt dat als mobiel navigatiesysteem en als afstandsbediening voor de klimaatregeling van de auto werkte.

Altea Freetrack en Leon Cross Sport

Ook de Altea Freetrack en Leon Cross Sport leverden hun bijdrage aan het vormen van de SUV’s van vandaag. Waar de Altea Freetrack de volgende stap in het Multi Drive concept markeerde, combineerde de Leon Cross Sport de prestaties van een compacte ‘hot hatch’ met de veelzijdigheid van een vierwielaangedreven auto.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.