Audi R8 LMS GT2: een festival of speed

  • Debuut 4e raceauto van Audi Sport customer racing op Goodwood
  • V10-power met 470 kW/640 pk

Afgelopen weekend heeft Audi Sport customer racing de Audi R8 LMS GT2 gepresenteerd op het Goodwood Festival of Speed. Met een vermogen van 470 kW/640 pk is de R8 LMS GT2 – die direct ook in actie kwam op het befaamde Goodwood heuvelklimparcours – de krachtigste racer uit de elfjarige historie van Audi Sport’s customer racing-programma.

De Audi Q7 heeft onder andere de bekende SUV-stylingkenmerken van Audi’s huidige Q-familie gekregen. Het meest prominente voorbeeld daarvan is de grote, achthoekige Singleframe-grille met de zes verticale spijlen, waardoor de grote SUV nog indrukwekkender oogt. De krachtige frontlooks worden verder versterkt door de gerestylede voorbumper met forse luchtinlaten opzij, én de nieuwe, optionele HD Matrix LED-koplampen met laserlicht. Forse dorpels zetten de grote bodemspeling en offroadcapaciteiten opzij extra aan. Achter verbindt een nieuwe chroomstrip de twee lichtunits visueel met elkaar. De dynamiek van de nieuwe Audi Q7 wordt optisch nog nadrukkelijker aangezet met het optionele S line exterieurpakket.

De Audi R8 LMS GT2 werd op Goodwood onthuld door Oliver Hoffmann (CEO van Audi Sport GmbH), Chris Reinke (Hoofd Audi Sport customer racing), negenvoudig Le Mans-winnaar Tom Kristensen én de Duke of Richmond, de organisator van het Goodwood Festival of Speed.

Nieuwe GT2-klasse

De nieuwe racer met V10-power is ontwikkeld voor een toekomstige nieuwe racecategorie. In 2020 gaat de GT2-klasse in Europa en Noord-Amerika van start. Daarmee vult hij het huidige gat op tussen de bestaande GT3- en GT4-categorieën. Met de R8 LMS GT2 introduceert Audi Sport het vierde model voor zijn customer racing-activiteiten. Tot dusver is deze divisie wereldwijd al succesvol in de TCR-, GT3- en GT4-kampioenschappen.

De krachtigste versie van de Audi R8 LMS is per direct te bestellen voor een prijs van € 338.000 (exclusief belastingen). In december levert Audi Sport customer racing de eerste auto’s aan klanten, die er vanaf 2020 in de nieuwe GT2-klasse mee kunnen racen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT boekt verkooprecord en hoogste verkoopvolume ooit

  • 314.300 SEATs tussen januari en juni, + 8,4% en hoogste aantal verkochte auto’s ooit
  • Beste juni-maand in historie van SEAT met 57.300 auto’s
  • CUPRA zet groei onverminderd voort

SEAT heeft de eerste helft van 2019 afgesloten met het hoogste aantal verkochte auto’s ooit. Wereldwijd stegen de verkopen van het merk in die periode met 8,4 procent tot 314.300 auto’s. Daarmee passeerde SEAT voor het eerst de magische grens van 300.000 auto’s in de eerste zes maanden van een jaar en brak het hiermee het verkooprecord van afgelopen jaar.

In juni zag SEAT zijn verkopen voor de tweede maand op rij met meer dan 10 procent toenemen. Afgelopen maand verkocht de Spaanse autofabrikant wereldwijd 57.300 auto’s, een plus van 11,5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarmee noteerde SEAT het beste juni-resultaat in de historie van het merk.

Ook CUPRA bracht een nieuw halfjaarrecord in de boeken. In de eerste zes maanden van dit jaar zag het nieuwe, sportieve merk de verkopen toenemen tot 12.700 CUPRA’s, een stijging van 73,1 procent vergeleken met de eerste helft van 2018.

“SEAT groeit harder dan verwacht”

Wayne Griffiths, SEAT Vice-president voor Sales en Marketing en CUPRA CEO, blikt met een positief gevoel terug op de resultaten van de afgelopen zes maanden. “We groeien sneller dan verwacht, en dat ondanks de uitdagende huidige situatie waarin registraties in de meeste Europese landen ofwel dalen dan wel slechts licht stijgen. Deze gunstige ontwikkeling biedt ons de mogelijkheid om ons marktaandeel te vergroten en door te groeien. Voor de tweede helft van het jaar verwachten we een vergelijkbare ontwikkeling, en gaan we er vanuit dat SEAT en CUPRA hun positieve momentum behouden.”

De belangrijkste markten voor SEAT tussen januari en juni waren Duitsland (66.500 auto’s, +16,2%), Spanje (64.200 auto’s, +3,2%) en het Verenigd Koninkrijk (37.700 auto’s, +5,1%).

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Sneller dan Formule 1: elektrische ID.R verpulvert wéér een record

  • Elektrische raceauto van Volkswagen schrijft opnieuw geschiedenis met nu een record op Goodwood Festival of Speed
  • Coureur Romain Dumas brak staand Formule 1-record met 1,7 seconden

Een elektrische raceauto die een Formule 1 auto verslaat… de ID.R deed het! De 500kW/680pk sterke racer van Volkswagen heeft opnieuw autosportgeschiedenis geschreven, nu met een overweldigend record op het Goodwood Festival of Speed. Coureur Romain Dumas voltooide de 1,86 kilometer lange Heuvelklim in het zuiden van Engeland in slechts 39,9 seconden. Hij verpulverde het bijna 20 jaar staande record van 41,6 seconden, destijds gehaald met een Formule 1-auto.

 

Met het neerzetten van een ongekend snelle recordtijd op het Goodwood Festival of Speed heeft de elektrische ID.R aangetoond zelfs een racer uit de koningsklasse in de autosport te kunnen overtreffen. Het was sinds 1999 nog niemand gelukt om het staande record, neergezet met een Formule 1-auto, te breken. “We zijn erg trots op onze overwinning. Romain Dumas benutte het volledige potentieel van de ID.R op dit korte maar lastige parcours. Na onze overwinning op Pikes Peak vorig jaar en het halen van het elektrische record op de Nürburgring kort geleden, hebben we nu wéér een mijlpaal bereikt”, zegt Sven Smeets van Volkswagen Motorsport.

Speciale sprintversie

De ID.R is de sportieve ambassadeur van een compleet nieuwe generatie elektrische auto’s van Volkswagen. Het eerste model, de ID. 3, wordt later dit jaar geïntroduceerd. Volkswagen Motorsport was op het Goodwood Festival of Speed met een speciale sprintversie die specifiek was afgestemd op het parcours van de befaamde heuvelklim. Deze ID.R heeft kleinere batterijen voor een lager gewicht en een speciale configuratie die is afgestemd op het afgeven van nóg meer vermogen bij korte afstanden voor een nóg kortere sprinttijd. Met effect!

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen maakt prijs T-Cross 1.6 TDI bekend

  • Compacte SUV nu ook leverbaar met 70 kW/95 pk sterke 1.6 TDI dieselmotor 
  • Nu te configureren in twee uitvoeringen, met zesbak of DSG-automaat

Volkswagen breidt het motorenaanbod van de T-Cross uit met de 70 kW/95 pk sterke 1.6 TDI dieselmotor. De T-Cross 1.6 TDI is nu te configureren als luxe Life en complete Style en is er vanaf € 30.275*.

 

De 1,6-liter viercilinder turbodiesel van de Volkswagen T-Cross is 70 kW/95 pk sterk en heeft een maximumkoppel van 250 Nm dat beschikbaar is over een breed toerenbereik. Hij is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en is er tegen meerprijs ook met een 7-traps DSG-automaat. De T-Cross 1.6 TDI levert zijn hoge prestaties tegen een laag verbruik van 4,9 liter op 100 km** (4,6 liter voor de DSG-automaat**).

Life

De T-Cross 1.6 TDI wordt standaard geleverd als luxe Life-uitvoering welke onder meer is voorzien van Climatic airconditioning, Adaptive Cruise Control met automatische afstandsregeling, Radio Composition Colour met Bluetooth® telefoonvoorbereiding, Front Assist inclusief City Emergency Braking, Lane Assist, Hill Start Assist en het E-Call noodoproepsysteem. Het ruime interieur is flexibel in te delen dankzij de verschuifbare achterbank en de volledig neerklapbare passagiersstoel.

Aan de buitenkant is deze stoere SUV te herkennen aan zijn LED-dagrijverlichting, mistlampen met bochtverlichting, LED-achterlichten, zwarte dakrails en 16 inch ‘Belmont’ lichtmetalen velgen.

Style

De T-Cross Style, het topmodel, biedt bovenop de Life-uitrusting fraaie en luxe features als 17 inch ‘Chesterfield’ lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, automatische airconditioning (Air Care Climatronic), vermoeidheidsherkenning, Park Distance Control voor en achter, een draadloze telefoonoplader en zilverkleurige dakrails.

Nu te configureren en te bestellen

De Volkswagen T-Cross 1.6 TDI is nu te configureren en te bestellen. De Life is er vanaf € 30.275* en de Style vanaf € 32.075*. De versies met DSG-transmissie zijn er vanaf € 32.165* voor de Life en € 33.965* voor de Style.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

ID. BUGGY steelt show op Concours d’Elegance

  • Emissievrije concept car van Volkswagen wint publieksprijs in Chantilly
  • Elektrische interpretatie van icoon showcase van revolutionair MEB-platform

De ID. BUGGY, de elektrische reïncarnatie van de iconische buggies uit de sixties en seventies, heeft de publieksprijs gewonnen op een prestigieus evenement in Frankrijk. De ‘Chantilly Arts & Elegance, Richard Mille’ is samen met de concoursen in het Californische Pebble Beach en het Italiaanse Villa D’Este één van de meest tot de verbeelding sprekende auto-events ter wereld. De ID. BUGGY concept car is een fraaie showcase van de mogelijkheden van het revolutionaire MEB-platform voor Volkswagen én concurrenten.

 

Het concours in Chantilly onderscheidt zich van de andere events met zijn unieke combinatie van auto’s en haute-couture. Wereldberoemde fashiondesigners maken unieke creaties die helemaal zijn afgestemd op de deelnemende auto’s. De ID. BUGGY maakte samen met een prachtige haute couture-creatie van de Belgische ontwerper Ann Demeulemeester een verpletterende indruk op de catwalk en ging er met de publieksprijs vandoor.

Powered by Volkswagen

Met zijn pure vormen, fun-to-drive karakter en elektrische aandrijving is de ID. BUGGY een emissievrije interpretatie van de iconische buggies op Kever-basis. Volkswagen laat met de ID. BUGGY zien dat elektrisch rijden ook leuk kan zijn en welke mogelijkheden MEB gaat bieden. Dit revolutionaire platform is de basis voor de ID. Family, een complete generatie elektrische auto’s.

Net als vroeger kunnen start-ups en carrosseriebouwers met hulp van Volkswagen hun eigen buggies gaan bouwen. Het MEB-platform is namelijk zelfdragend en door het modulaire design kan de carrosserie in vele varianten worden gebouwd. Met deze concept car geeft Volkswagen niet alleen een duidelijk signaal af richting kleine carrosseriebouwers, maar ook grote volumemerken. Volkswagen kan haar revolutionaire MEB-platform namelijk ook voor hen beschikbaar maken als technische basis van hun e-auto’s, om elektrisch rijden zo nóg bereikbaarder te maken.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Comic Sans Dag: ŠKODA ‘test’ verfoeid lettertype

Zo zou het eruitzien als ŠKODA zijn merknaam op de SCALA in Comic Sans schrijft. Fraai is het niet, maar wel slim. Een positief geluid op Comic Sans Dag.

De eerste vrijdag van juli is Comic Sans Dag. Het kinderachtige lettertype wordt 364 dagen per jaar verfoeid en belachelijk gemaakt, maar op 5 juli 2019 mag iedereen het zonder gêne gebruiken. Het idee om Comic Sans één dag per jaar te omarmen, komt van de 3FM-dj’s Coen Swijnenberg en Sander Lantinga van de Coen en Sander Show. Zij begonnen er in 2010 mee.

Waar komt de afkeer voor het olijke lettertype eigenlijk vandaan? Het simpele antwoord: Comic Sans is een cliché geworden. Sinds de uitvinding ervan in 1994, is het zo vaak op een speelse manier gebruikt dat je het haast niet meer serieus kúnt nemen.

ŠKODA in Comic Sans

Bij de nieuwe ŠKODA SCALA staan de letters ŠKODA prominent tussen de achterlichten. Noem ons bevooroordeeld, maar in Comic Sans (zie afbeelding) zien de verchroomde letters er nog steeds behoorlijk chic uit.

Wetenschappelijk gezien zouden we alle SCALA’s met Comic Sans moeten beschrijven. Het is namelijk zo dat lettertypes die wij ervaren als lelijk en moeilijk leesbaar, onze aandacht trekken. En doordat we aandachtig naar de gekke letters kijken, begrijpen we beter wat er staat. Dat onthouden we ook nog eens langer. Kortom: met Comic Sans zou de ŠKODA SCALA binnen no-time de bekendste (en beruchtste) auto van Nederland zijn…

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi SQ8 TDI: allesovertreffend in dieselperformance

  • Meest krachtige diesel op Europese markt; biturbo V8 met elektrische compressor en 435 pk
  • Dynamische prestaties dankzij actieve elektromechanische rolstabilisatie, vierwielbesturing en sportdifferentieel
  • Tal van assistentiesystemen, waaronder twee primeurs: Alexa en Audi Traffic Light Information

Met de SQ8 TDI presenteert Audi het sportieve topmodel binnen de Q-modelfamilie. Dankzij de achtcilinder dieselmotor met biturbotechnologie levert de grote SUV superieure prestaties gekoppeld aan een hoog efficiencyniveau. De uitgekiende combinatie van aandrijflijn en onderstel – inclusief systemen als een sportdifferentieel, actieve elektromechanische rolstabilisatie en vierwielbesturing – garandeert maximale sportiviteit. De Audi SQ8 TDI arriveert eind deze zomer bij de Nederlandse Audi-dealers.

De biturbo V8 in de Audi SQ8 TDI is de meest krachtige diesel op de Europese markt. Hij combineert enorme power met een laag verbruik en integreert een compleet pakket aan hightech systemen. De motor levert 320 kW/435 pk en een koppel van liefst 900 Newtonmeter tussen 1.250 en 3.250 tpm. Daarmee accelereert de SQ8 TDI in 4,8 seconden van 0-100 km/u en klokt hij een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. De aandrijfkracht wordt via een achttraps tiptronic-automaat en quattro permanente vierwielaandrijving op de vier wielen overgebracht.

EPC én twee turbo’s

Een elektronische compressor (EPC) ondersteunt de twee turbochargers vanaf stilstand en bij acceleraties vanuit lage toerentallen, waardoor de V8 TDI altijd direct kracht levert. De EPC wordt aangedreven via het elektrische 48-voltsysteem, dat tevens de basis is voor het mild-hybrid systeem (MHEV). Dit systeem recupereert energie tijdens afremmen op de motor en voedt de opgewekte energie terug naar de lithium-ion batterij. In de praktijk verlaagt de MHEV-technologie het verbruik met maximaal 0,5 liter op 100 kilometer.

Hightech onderstel

De Audi SQ8 TDI is standaard uitgerust met het Audi drive select handlingsysteem inclusief adaptieve luchtvering sport met instelbare demping. De luchtvering varieert de hoogte van de carrosserie met maximaal 90 millimeter, waardoor de SQ8 TDI op uiteenlopende typen ondergrond uitstekend uit de voeten kan. Optioneel biedt Audi de keuze uit drie hightech systemen voor extra sportiviteit. De eerste is een sportdifferentieel, dat de aandrijfkracht bij hoge bochtsnelheden automatisch tussen de achterwielen verdeelt. Vierwielbesturing is eveneens als optie beschikbaar, als aanvulling op de standaard progressive steering. Bovendien wordt de SQ8 TDI leverbaar met actieve elektromechanische rolstabilisatie. Via elektromotoren op de stabilisatoren beperkt deze technologie het doorgeven van hobbels en schokken op een oneffen ondergrond, zorgt het voor een strakkere handling op snelheid en reduceert het systeem het overhellen van de carrosserie in bochten.

Stijlvolle S-accenten

Het design van de Audi SQ8 TDI kan in drie woorden worden samengevat: indrukwekkend, sportief en robuust. Opvallende uiterlijke S-accenten zijn de achthoekige Singleframe-grille met de dubbele lamellen en een matzilverkleurige omlijsting. De bodembescherming is in dezelfde kleur uitgevoerd, wat de voor- en achterbumper nog forser laat lijken. De wielkasten huisvesten standaard 21 inch velgen, exclusieve 22 inch-varianten zijn op wens beschikbaar. Standaard krijgt de SQ8 TDI LED-koplampen met groot-licht assistent, HD matrixtechnologie is tegen meerprijs te bestellen.

In goede S-traditie gaat het interieur gehuld in donkere tinten. De standaard sportstoelen zijn voorzien van een gestanst S-embleem en contrasterende stiksels. De S-sport plus-stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en extra dikke lendenkussens kunnen desgewenst worden besteld met klimaatregeling en massagefuncties. De sierdelen in het dashboard en de portieren zijn vervaardigd uit mat geborsteld aluminium; carbon of eikenhout zijn optionele alternatieven.

Op intelligente wijze connected: bediening, infotainment en rijassistentieIn lijn met het sportief gestylde interieur voorziet de standaard Audi virtual cockpit in S-specifieke schermen met rode accenten. Twee grote touchscreens met haptische en akoestische feedback fungeren als voornaamste bedieningsschermen. Als alternatief kan de bestuurder natuurlijk gesproken commando’s aanwenden, een assistent die vrij geformuleerde commando’s en vragen begrijpt. Amazon’s virtuele assistent Alexa, die volledig is geïntegreerd in het MMI-systeem, is een geheel nieuwe feature.

Standaard verloopt de datatransfer in de Audi SQ8 TDI via LTE Advanced, dat onderdeel is van MMI navigatie plus, net als de Wi-Fi hotspot en de Audi connect diensten. De navigatiefunctie wordt aangevuld met Car-to-X diensten als verkeerslicht- en gevareninformatie. Deze functies maken gebruik van de zwermintelligentie van het Audi-wagenpark én de nieuwste service van Audi: Audi Traffic Light Information. Audi rolt deze nieuwe service stap voor stap verder uit in geselecteerde Europese steden.

De adaptieve cruise assistent maakt reizen nog veiliger en relaxter door te assisteren bij voorwaartse en zijwaartse manoeuvres. Het systeem integreert de functies van de adaptieve cruise control, file-assistent en actieve spoorassistent. In samenwerking met de efficiency assistent zorgt het systeem voor voorspellend afremmen en accelereren op basis van sensorinformatie, navigatiegegevens en verkeersborden. In de stad bieden aanvullende assistentiesystemen als de kruispuntassistent, de assistent voor kruisend verkeer achter de auto, exit warning en de 360 graden camera voor extra veiligheid en comfort.

De Audi SQ8 TDI wordt eind deze zomer leverbaar in Nederland. Meer informatie over prijzen en beschikbaarheid volgt in aanloop naar de marktintroductie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Nieuwe Audi A4: nu te bestellen, inclusief twee limited editions

  • Nieuwe Audi A4: sportieve looks met hightech accenten
  • Doelgerichte hightech: mild hybrid-technologie voor extra efficiency
  • Altijd compleet: Pro line als basis, twee aantrekkelijke limited editions
  • Extra complete A4 Launch edition Business voor de prijs van een Pro Line
  • De scherpste propositie in dit segment

De nieuwe Audi A4 en A4 Avant zijn sinds deze week te bestellen, waarmee Audi direct de scherpste propositie in deze klasse levert. In de voorverkoopperiode zijn naast de A4 Pro Line en Edition one ook de extra complete én aantrekkelijk geprijsde Launch editions (Business en Sport) beschikbaar. Voor elke nieuwe A4 geldt dat het design is aangescherpt en dat het bedieningsgemak verder is verbeterd. Mild hybrid-technologie zorgt voor extra efficiency én comfort. De nieuwe Audi A4 is er als Limousine 35 TFSI vanaf € 42.930*, waarmee Audi een zeer aantrekkelijk en concurrerend aanbod levert in deze klasse. De marktintroductie vindt plaats in september.

De nieuwe Audi A4 Limousine– en Avant-modellen ogen sportiever dankzij een aangescherpt front met een bredere en vlakkere grille en standaard LED-koplampen. Alle modellen zijn 100 procent connected en het vernieuwde MMI-systeem laat zich bedienen als een smartphone. Audi connect en connect plus geven nu ook toegang tot online Car-to-X diensten, waarmee Audi toegang biedt tot onder andere verkeerslicht- en gevareninformatie. Deze functies maken gebruik van de zwermintelligentie van het Audi-wagenpark én de nieuwste service van Audi: Audi Traffic Light Information. Audi rolt deze nieuwe service stap voor stap verder uit in geselecteerde Europese steden.

Diverse motoren zijn voor extra efficiency uitgevoerd met mild hybrid-technologie. Elke nieuwe Audi A4 beschikt standaard over een automatische transmissie en Audi drive select om de rijmodus te selecteren.

Vier uitvoeringen

De Audi A4 Pro Line staat aan de basis van het A4-gamma. Deze uitvoering is zeer compleet met standaard MMI Radio plus, Audi connect noodoproep en service, smartphone interface, een bestuurdersinformatiesysteem, volautomatische airconditioning, een multifunctioneel met leder bekleed stuur en een in drie delen neerklapbare achterbank.

A4 Launch edition Business en Launch edition Sport

Om de komst van de nieuwe A4 te vieren, presenteert Audi twee tijdelijk verkrijgbare special editions. De eerste is de Audi A4 Launch edition Business. Deze beschikt over alle luxe van de Pro line en vult dat aan met het ‘advanced exterieur’, 17 inch lichtmetalen velgen, diefstalalarm, MMI navigatie plus, Audi virtual cockpit, full-LED koplampen inclusief dynamische richtingaanwijzers achter, sportstoelen, drie jaar Audi connect, lichtpakket 1, een dimmende binnenspiegel, opbergpakket en diverse aluminium afwerkingsaccenten. Snelle beslissers profiteren van maximaal voordeel: voor de Launch edition Business geldt – zolang de voorraad strekt – geen meerprijs ten opzichte van de A4 Pro Line.

A4 Launch edition Sport

Ook de Audi A4 Launch edition Sport is een model met beperkte oplage. Hij oogt extra sportief dankzij het S line exterieur, 18 inch lichtmetalen velgen, full-LED koplampen inclusief dynamische richtingaanwijzers achter en het S line interieur. Ook is hij uitgevoerd met de Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus, Audi sound system, diefstalalarm, interieuraccenten in zwart, 3 jaar Audi connect, een dimmende binnenspiegel en aluminium raamlijsten en daklijsten (Avant). De meerprijs ten opzichte van de A4 Pro Line bedraagt € 2.970.

Overtreffende trap: A4 edition one

De Audi A4 edition one is de meest exclusieve A4 die bij de marktintroductie beschikbaar is. Hij heeft de A4 Launch edition Sport als basis en voegt daar extra sportieve en luxueuze accenten aan toe. Zo wordt de edition one standaard geleverd met S line exterieur inclusief 19 inch lichtmetalen velgen, zwarte afwerkingsaccenten voor het exterieur, bekleding in een combinatie van Alcantara en leder, rode remklauwen en het lederpakket. De A4 edition one is er uitsluitend als 45 TFSI quattro en 45 TDI quattro.

Bij de marktintroductie zijn de volgende A4 motoren beschikbaar:

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. 

Maximale veiligheidsscore voor ŠKODA SCALA

  • Uitstekende actieve en passieve veiligheid voor ŠKODA’s nieuwe compacte middenklasser
  • SCALA scoort 97 procent in Adult Occupant Protection categorie van Euro NCAP
  • Maximale score van zes punten voor fietserbescherming

De ŠKODA SCALA heeft de maximale score van vijf sterren gekregen tijdens de veiligheidstests door het onafhankelijke European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Daarmee schaart de SCALA zich bij de veiligste auto’s in zijn klasse. De nieuwe compacte middenklasser van ŠKODA noteerde topscores op het gebied van veiligheid voor volwassen inzittenden en fietsers.

Christian Strube, ŠKODA bestuurslid voor technische ontwikkeling: “Met de SCALA introduceren we diverse nieuwe rijassistentiesystemen in de compacte middenklasse die voorheen enkel geleverd werden op auto’s in de hogere segmenten. De hoogst haalbare vijf-sterrenscore voor de ŠKODA SCALA in de referentietest voor de veiligheid van Europese auto’s is een erkenning voor ons nieuwe model. Dat betekent bovendien dat alle huidige ŠKODA-modellen de hoogst haalbare veiligheidsscore hebben gerealiseerd.”

Uitstekende bescherming

Naast de overkoepelende veiligheidsscore van vijf sterren presteerde de ŠKODA SCALA met name hoog op het gebied van veiligheid van volwassen inzittenden en fietsers. In de categorie Adult Occupant Protection ontving de ruime SCALA een puntentotaal van 97 procent, één van de hoogste scores in de geschiedenis van Euro NCAP. De organisatie gaf bovendien het maximale aantal van zes punten voor de bescherming van fietsers, met dank aan Front Assist met voorspellende voetganger- en fietserbescherming en City Emergency Brake, rijassistenten waarover de SCALA standaard beschikt. Tot de rijke standaarduitrusting behoort ook Lane Assist. De SCALA is ook optioneel leverbaar met Side Assist, dat de bestuurder waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek. Op dit gebied noteerde de SCALA 3,5 van de maximaal haalbare 4 punten.

Extreem sterk passagierscompartiment

De uitzonderlijk stijve carrosserie van de SCALA – met grote kreukelzones en een extreem sterk passagierscompartiment – staat garant voor een uitzonderlijke passieve veiligheid. Bijna 70 procent van de gebruikte materialen voor de structuur bestaat uit extra sterke, ultrasterke én speciaal geharde staalsoorten. Aanvullend beschikt de SCALA over maximaal negen airbags, waaronder een optionele knie-airbag voor de bestuurder en optionele zijairbags achterin. Tot de aanvullende veiligheidsvoorzieningen behoren Multi-Collision Brake, het optionele Crew Protect Assist proactieve beschermingssysteem voor de inzittenden én ISOFIX- en top-tether verankeringen voor de achterbank en de voorpassagiersstoel.

De ŠKODA SCALA staat inmiddels bij de Nederlandse ŠKODA-dealers, prijzen beginnen bij € 22.290*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie a-point.nl/skoda.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volledig elektrische ŠKODA CITIGOe iV nu te reserveren

  • Eerste exemplaren in januari 2020 in Nederland
  • Maximale actieradius van 265* kilometer
  • Nu te reserveren, vanaf dit najaar te bestellen

De ŠKODA CITIGOe iV – de eerste écht bereikbare elektrische auto van Nederland – is voor vroegboekers vanaf vandaag te reserveren. Dit najaar maakt ŠKODA de definitieve prijzen en specificaties bekend en vanaf dat moment is de CITIGOe iV te bestellen en te configureren. In januari 2020 arriveren de eerste exemplaren in Nederland.

 

De belangstelling voor deze elektrische stadsauto is nu al groot. De CITIGOe iV wordt met zijn aantrekkelijke prijs en lage operationele kosten de eerste écht bereikbare elektrische auto.

Nu reserveren, vanaf januari rijden

ŠKODA maakt het nu mogelijk om een productieplek te reserveren, om zo snel mogelijk te kunnen profiteren van de voordelen van elektrisch rijden. Voor het reserveren van een productieplek uit de eerste lichting, kunnen vroegboekers per vandaag terecht op de speciale website. Na registratie en een borgstelling van € 250 ontvangt de klant een bevestiging van de productieplek. Zodra dit najaar de definitieve prijzen en specificaties bekend worden, kan de order vervolgens definitief worden gemaakt. Tussentijds kosteloos annuleren is altijd mogelijk, in dat geval wordt de borgstelling teruggestort.

Praktisch en krachtig

De compacte ŠKODA CITIGOe iV is met zijn slim geïntegreerde en sterke accu even praktisch als elke andere CITIGO. Hij biedt niet alleen veel ruimte, maar ook een grote actieradius. De 5-deurs stadsauto biedt plek voor vier en heeft een bagageruimte van 250 liter. Door de achterbank neer te klappen wordt dat maar liefst 923 liter.

De krachtige elektromotor heeft een vermogen van 61 kW en een maximumkoppel van 210 Nm. Hij put zijn energie uit een 36,8 kWh sterke batterij en levert een maximale actieradius van 265* kilometer. De CITIGOe iV heeft een topsnelheid van 130km/u en sprint in 12,5 seconden van 0-100 km/u. Een tussensprint van 60-100 km/u vergt slechts 7,6 seconden.

Snelladen

De batterij van de CITIGOe iV is op verschillende manieren van stroom te voorzien. Dit gaat het snelst met een snellader die een lege accu in een uur tot 80 procent kan laden. Met een wisselstroomwallbox (7,2 kW) is een lege accu al in vier uur volledig opgeladen. Met een 2,3 kW thuislaadstation duurt het volledig laden van een lege batterij 12,5 uur. Uiteraard is het accupakket ook via een traditionele 230 V-aansluiting te laden.

Nieuwe looks en hightech features

De CITIGOe iV onderscheidt zich van de overige uitvoeringen met een vernieuwd design, een nog rijkere standaarduitrusting en hightech features. De in carrosseriekleur uitgevoerde grille en de bumpers met geïntegreerde mistlampen hebben een nieuw design en de behuizing van de buitenspiegels is naar wens uitgevoerd in zwart of carrosseriekleur. Het interieur van deze elektrische stadsauto is voorzien van onder meer een vernieuwd dashboard en speciale bekleding. De CITIGOe iV krijgt een rijke standaarduitrusting met onder meer Climatronic (volautomatische airconditioning), Lane Assist en het Move&Fun dockingstation voor smartphones. Met de Move&Fun app fungeert de smartphone als extra display in de auto. Hij geeft dan bijvoorbeeld voertuig- of navigatiegegevens weer.

Via de app zijn ook online diensten beschikbaar, zoals Remote Access en de aansturing van de airconditioning of het laadproces.

De CITIGOe iV is de eerste van een complete generatie elektrische auto’s die ŠKODA in de komende jaren gaat introduceren.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.