Het A-Point Business Center is verhuisd

Het Business Center van de A-Point Groep is per 1 maart verhuisd van Amsterdam Zuidoost naar de Jacobus Spijkerdreef 4 in Hoofddorp. De zakelijke afdeling bestaat uit A-Point Lease (Powered by VW Pon Financial Services) en de fleetsales afdeling. Door de groei van afgelopen jaren was ons uit 12 FTE’s bestaande team uit haar oude huisvesting gegroeid en was de verhuizing naar Hoofddorp noodzakelijk. Vanuit onze nieuwe locatie staat ons team weer helemaal voor u klaar voor alle zakelijke mobiliteits- en lease vraagstukken.

Leasen bij A-Point: snel geregeld, zorgeloos rijden

Bij ons kunt u een auto leasen van de kwaliteitsmerken Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA en Volkswagen Bedrijfswagens. Een auto leasen is financieel gezien zeer aantrekkelijk en biedt vele voordelen. Zowel zakelijk als privé. Bij de A-Point Groep hebben we verschillende leasevormen met elk hun eigen kenmerken. Bij de ene leasevorm zijn alle onderhoudskosten inclusief, bij de ander krijgt u altijd vervangend vervoer. Ontdek de mogelijkheden en onze leaseauto’s en vind de leasevorm die bij u past.

Kijk ook op leasenbijapoint.nl width="28.109" height="25.861"/>

ŠKODA’s de nieuwe stads-SUV: de KAMIQ

ŠKODA voegt een derde model toe aan zijn Europese SUV-portfolio: de ŠKODA KAMIQ. Net als met de succesvolle ŠKODA KODIAQ en KAROQ komt de naam KAMIQ uit de taal van de Inuit, de naam waarmee de Eskimo’s van Groenland en Canada zichzelf aanduiden. Het woord is min of meer te vertalen als ‘tweede huid’, die perfect past in elke situatie. Binnen het groeiende SUV-segment combineert de ŠKODA KAMIQ de voordelen van een SUV – zoals een hogere bodemvrijheid en een comfortabele zitpositie – met de wendbaarheid van een compacte auto. Met een emotioneel ontwerp, ultramoderne assistentie- en infotainmentsystemen, een royale hoeveelheid ruimte en talloze Simply Clever-functies, voldoet de nieuwe KAMIQ aan de behoeften van zowel familie- als lifestyle-georiënteerde klanten.

De ŠKODA KAMIQ zet de succesvolle SUV-designtaal van de KODIAQ en de KAROQ voort en wordt voorzien van een aantal nieuwe visuele hoogtepunten zoals de gedeelde koplampen met de LED-dagrijverlichting boven de hoofdlampen. De stads-SUV is gebaseerd op het modulaire MQB-platform van de Volkswagen Group en biedt met een lengte van 4.241 mm een ŠKODA-typische royale hoeveelheid ruimte. Moderne assistentiesystemen, milieuvriendelijke en efficiënte aandrijfsystemen, de nieuwste infotainmentsystemen en ultramoderne connectiviteitsoplossingen zorgen ervoor dat de ŠKODA KAMIQ perfect voldoet aan de eisen van moderne individuele mobiliteit.

“Met de introductie van de ŠKODA KAMIQ completeren we onze succesvolle Europese SUV-range aan de onderkant,“ aldus ŠKODA AUTO CEO Bernhard Maier. “Deze eerste stads-SUV zal nieuwe klantengroepen aanboren.” Met de KAMIQ zoekt ŠKODA aansluiting bij een nieuwe, jongere doelgroep die een moderne, avontuurlijke levensstijl nastreeft in het steeds populairder wordende stads-SUV-segment. Afgezien van het off-road uiterlijk van de auto is een hoog niveau van efficiëntie vooral belangrijk in dit segment. De KAMIQ is daarom alleen verkrijgbaar met voorwielaandrijving.

Ontwerp: ŠKODA SUV met een emotionele, compacte vorm

De nieuwe KAMIQ is onmiskenbaar een lid van de ŠKODA-familie. De neus van de SUV wordt gekenmerkt door een brede grille met dubbele lamellen en duidelijke belijning op de motorkap. De robuuste voorspoiler benadrukt het off-road karakter van de auto. Het compacte zijaanzicht, met grote wielen van 16- tot 18-inch en een verhoogde motorkap, oogt robuust en dynamisch; de daklijn en de hoge bodemvrijheid versterken deze indruk. Het zijaanzicht biedt evenwichtige proporties en een tijdloos ontwerp, gecombineerd met een dynamische en sportieve uitstraling. De achterzijde heeft een nieuwe interpretatie van de ŠKODA-typische ‘C’-vorm van de verlichting. Een diffuser accentueert de royale bodemvrijheid en krachtige uitstraling van de auto.

De nieuwe ŠKODA SUV is het eerste model van het merk met gesplitste LED-koplampen met dagrijverlichting die als vier edelstenen boven de hoofdlampen verschijnen. Driedimensionale lijnen dragen bij aan het geraffineerde uiterlijk. De full-led-versie beschikt ook over mistlampen met statische bochtenverlichting en – voor de eerste keer in een ŠKODA – dynamische knipperlichten aan de voor- en achterzijde. Wanneer de bestuurder de richtingaanwijzers inschakelt, knipperen ze in een vloeiende beweging naar buiten.

Interieur: een goed zicht op de weg, veel ruimte en comfort

De KAMIQ is het tweede model van het Tsjechische merk met het nieuwe interieurconcept. Het interieur wordt gedomineerd door het vrijstaande scherm van 9,2-inch – deze behoort tot de grootste in het segment – en is ideaal gepositioneerd in het gezichtsveld van de bestuurder. Het instrumentenpaneel met een vrijstaand scherm volgt de symmetrische lijnen van de grille en motorkap en heeft een ergonomische polssteun voor een gemakkelijker bediening van het touchscreen. Het optionele Virtual Cockpit, met ruim 10 inch een van de grootste displays in het segment, voegt ŠKODA in de KAMIQ een digitale highlight toe. Het nieuw ontworpen instrumentenpaneel zet de krachtige ontwerptaal van de buitenzijde voort. Verder in het interieur strekken de ventilatieopeningen aan de zijkant zich uit tot in de portieren, wat de ruimtelijke uitstraling van de KAMIQ visueel versterkt.

Het instrumentenpaneel en de panelen van de voorportieren hebben een hoogwaardig, zacht schuimoppervlak met een nieuwe oppervlaktestructuur. Deze structuur zal het interieurontwerp van ŠKODA in de toekomst blijven karakteriseren. De ambient sfeerverlichting die in de kleuren koper, rood of wit is in te stellen, draagt ​​verder bij aan de aangename sfeer. De kleuren voegen een visueel accent toe aan de interieurtonen en vormen een interessant contrast met de stiksels op de stoelhoezen. Tegen meerprijs kunnen klanten stoelbekleding bestellen die gemaakt is van Suedia microvezel. De nieuwe ŠKODA KAMIQ is optioneel leverbaar met comfortverhogende opties als verwarming voor de voorruit, de voorstoelen, achterzittingen en het stuurwiel.

Met een wielbasis van 2.651 millimeter zitten de achterpassagiers riant; de knievrijheid bedraagt liefst 73 millimeter. De KAMIQ heeft 400 liter bagageruimte die eenvoudig is te vergroten tot 1.395 liter als de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt.

Aandrijflijnen: vijf motoren en optioneel instelbaar onderstel

Alle motoren van de ŠKODA KAMIQ hebben directe inspuiting en turbotechniek. Ze worden geleverd met brake energy recovery en een start-/stopsysteem waarmee deze voldoen aan de strengste Euro 6d TEMP-emissienorm. De instapversie is een 1.0 TSI die 70 kW/95 pk levert. Dit driecilindermodel levert met zijn cilinderinhoud van 1,0-liter een maximumkoppel van 175 Nm. Hij is voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

De 1.0 TSI met een vermogen van 85 kW/115 pk en een koppel van 200 Nm krijgt standaard een zesversnellingsbak, maar is optioneel leverbaar met een 7-traps DSG. De topversie is de viercilinder 1.5 TSI met een vermogen van 110 kW/150 pk en een maximumkoppel van 250 Nm. De Active Cylinder Technology (ACT) schakelt bij deze motor automatisch twee cilinders uit wanneer de belasting licht is, waardoor brandstof wordt bespaard. Deze motor is ook verkrijgbaar met een 7-traps DSG als alternatief voor de handgeschakelde zesversnellingsbak. Alle drie benzinemotoren zijn uitgerust met een benzinedeeltjesfilter.

De viercilinder 1.6 TDI-dieselmotor levert 85 kW/115 pk en biedt een koppel van 250 Nm; hij is standaard uitgerust met een SCR-katalysator met AdBlue-injectie en een roetfilter. Deze efficiënte dieselmotor is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak; een 7-traps DSG is optioneel beschikbaar.

De nieuwste versie van de 1.0 G-TEC is een bijzonder efficiënte en milieuvriendelijke manier om de nieuwe ŠKODA KAMIQ te rijden. Deze driecilindermotor rijdt op aardgas (CNG) en heeft een vermogen van 66 kW/90 pk en een maximumkoppel van 160 Nm. Rijden op aardgas levert lagere CO2- en NOx-emissies op in vergelijking met het rijden op conventionele brandstoffen. De kracht van de 1.0 G-TEC wordt overgedragen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Met 37 mm meer bodemvrijheid dan de SCALA, combineert het onderstel van de ŠKODA KAMIQ de voordelen van een SUV met de handling van een compacte auto. Het optionele Sport Chassis Control zorgt voor een nog dynamischere set-up. Het onderstel is 10 mm lager en heeft, naast de modus Normaal, ook een Sport-modus waarmee de schokdempers elektronisch harder zijn af te stellen. Bestuurders kunnen de twee instellingen in het menu Driving Mode Select configureren, die wordt geleverd in combinatie met Sport Chassis Control. Driving Mode Select biedt een keuze uit vier modi: Normal, Sport, Eco en Individual.

Veiligheid: state-of-the-art assistentiesystemen

De ŠKODA KAMIQ biedt vele state-of-the-art veiligheidssystemen – Front Assist en Lane Assist zijn bijvoorbeeld standaard beschikbaar. Bij snelheden tot 210 km/u op snelwegen behoudt het optionele Adaptive Cruise Control (ACC) de door de bestuurder ingestelde snelheid of past hij de snelheid van de auto automatisch aan die van zijn voorliggers aan. In combinatie met DSG remt het systeem de ŠKODA KAMIQ zelfs af tot stilstand en laat hem in maximaal drie seconden automatisch weer optrekken. Het optionele Driver Alert vermoeidheidsdetectiesysteem geeft een waarschuwing zodra het registreert dat de concentratie van de bestuurder afneemt. Het veiligheidsniveau is verder te verhogen met optionele systemen als Multi-Collision Brake dat voorkomt dat een voertuig ongecontroleerd verder rolt na een aanrijding en Crew Protect Assist. De optionele achteruitrijcamera en Park Assist helpen de bestuurder bij het parkeren. Auto Light Assist is ook beschikbaar als een optie. Dit maakt gebruik van een camera om naderend verkeer te detecteren waarna het de koplampen automatisch dimt.

Connectiviteit: altijd online dankzij eSIM

ŠKODA heeft drie infotainmentsystemen beschikbaar voor de nieuwe KAMIQ. Het geavanceerde infotainmentsysteem Amundsen wordt geleverd met een vrijstaand 9,2-inch touchscreen. Dat geldt ook voor de 10,25-inch virtuele cockpit van de KAMIQ met een keuze uit vijf verschillende display-indelingen: Classic, Basic, Modern, Sport en Extended. Zelfs het Bolero infotainmentsysteem heeft een 8-inch scherm; het instapsysteem Swing heeft een 6,5-inch scherm en vier luidsprekers voorin. Bolero en Amundsen worden geleverd met acht luidsprekers; het optionele 405-watt ŠKODA-soundsystem zorgt voor een concertzaal op wielen met tien luidsprekers.

Een permanente internetverbinding biedt de KAMIQ eCall, dat informatie zoals de locatie en status van de auto in geval van een ongeluk doorgeeft. Proactive Service houdt contact met de dealer om de serviceafspraken te coördineren.

Simply Clever: nieuwe concepten voor ŠKODA’s stads-SUV

Al met al biedt de ŠKODA KAMIQ meer dan twintig Simply Clever-functies. De KAMIQ is bijvoorbeeld de eerste auto in zijn segment die de optie biedt voor slimme portier-randbescherming die automatisch wordt geactiveerd als je de portieren opent. Dit systeem voorkomt schade in krappe parkeerplaatsen in de stad. De optionele elektrische achterklep is een andere handige functie bij het in- en uitladen van boodschappen. Vanaf het Ambition-niveau bevindt zich aan de zijkant van de bagageruimte een verwijderbare LED-zaklamp. De knop om de optionele, wegklapbare trekhaak elektrisch te ontgrendelen bevindt zich ook in de kofferbak.

De ŠKODA KAMIQ beleeft zijn wereldpremière in Genève (5-17 maart).. De prijzen, exacte specificaties en timings worden later dit jaar bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

A-Point Almere en A-Point ŠKODA Almere zijn verhuisd!

Update 17-6-2019

Wij kijken terug op een zeer geslaagde openingsshow van onze hypermoderne vestiging in Almere! Het A-Point Almere team heeft veel geïnteresseerden mogen ontvangen en vertellen over deze nieuwbouw. Jong en oud hebben genoten!

Update 27-5-2019

Met trots kunnen wij u melden dat A-Point Almere en A-Point ŠKODA Almere na een jaar van nieuwbouw zijn verhuisd! De vestigingen zijn volgens de nieuwste klantbeleving gebouwd. Niet alleen komen in deze moderne vestigingen de modellen beter tot hun recht, ook de After Sales afdeling is volledig uitgerust en ingericht om elektrische auto’s en bedrijfsauto’s te kunnen onderhouden. Alles op één locatie – voor verkoop van nieuwe en gebruikte auto’s, verhuur, lease en schade.

Nu óók Audi en ŠKODA op één adres.

Voortaan kunt u voor de merken Volkswagen, SEAT, Volkswagen Bedrijfswagens en nu ook Audi en ŠKODA terecht op één adres, te weten: Veluwezoom 17-19, 1327 AE Almere.

Kom langs tijdens het openingsweekend!

Op 13, 14 en 15 juni a.s. vindt een grote openingsshow plaats op onze nieuwe vestiging. Klik hier om het programma alvast te bekijken. U komt toch ook langs?

Hier vindt u A-Point Almere vanaf 27 mei 2019

De nieuwe showrooms en werkplaatsen vindt u op een steenworp afstand van de showrooms en werkplaatsen aan de Strubbenweg. Neem op de S103 de afslag richting het Van der Valk Hotel, vervolgens op de rotonde de tweede afslag, rij verder op de Veluwezoom en sla aan het eind rechts af. Het nieuwe adres is: Veluwezoom 17-19, 1327 AE Almere.

Kaart naar de nieuwe locatie

Het moment komt steeds dichterbij

Update 27-3-2019

Met veel trots weer een nieuwe update vanaf onze nieuwbouwlocatie in Almere. De opening komt steeds dichterbij, houdt u 13/14/15 juni vast vrij in uw agenda?

Neem een kijkje binnenin!

Update 22-1-2019

De voltooiing van onze nieuwe panden in Almere aan de Veluwezoom komt met de dag dichterbij. Neem alvast een kijkje binnenin en zie ook de waanzinnige nieuwe werkplaats die over de gehele breedte van de panden loopt!

Wind-waterdicht

Update 4-1-2019

We hebben weer een stap gezet met ons nieuwbouwproject in Almere aan de Veluwezoom. De panden zijn vanaf heden wind- en waterdicht! Een dergelijke oplevering omvat in principe onderstaande fasen:

  • alle funderings- ruwbouw-,  en gevelwerken
  • installatie & afwerking buitenschrijnwerk
  • dakwerken (dakconstructie & dakbedekking)

Nieuwsgierig hoe het gaat worden? Bekijk dan het filmpje en houd onze site en social media kanalen in de gaten!

Een blik op de toekomst:

Viering het Hoogste Punt!

Update 26-10-2018

Vrijdagmiddag 26 oktober vierden wij het bereiken van ‘het hoogste punt’ van onze nieuwbouw in Almere! Samen met de Groothuis Bouwgroep hesen we de vlaggen – een gedenkwaardig moment!

Nieuwsgierig hoe het gaat worden? Bekijk dan het filmpje en houd onze site en social media kanalen in de gaten!

Een blik op de toekomst:

De bouw vordert gestaag!

Update 09-10-2018

Mooie ontwikkelingen: ons nieuwbouwproject in Almere vordert gestaag! Al enige maanden wordt er met man en macht gebouwd aan ultra-moderne showrooms voor de merken Audi, Volkswagen, SEAT en ŠKODA.

Nieuwsgierig hoe het gaat worden? Bekijk dan het filmpje en houd onze site en social media kanalen in de gaten!

Een blik op de toekomst:

Eerste paal geslagen!

Update 02-07-2018

Met trots kunnen we melden dat de eerste paal is geslagen. De bouwtijd duurt circa 9 tot 10 maanden.

Nieuwsgierig hoe het gaat worden? Bekijk dan het filmpje en houd onze site en social media kanalen in de gaten!

Een blik op de toekomst:

Audi TTS vernieuwd: fun voor twee vanaf € 75.620

  • TTS Coupé en Roadster nu te bestellen; meerprijs Roadster € 3.000
  • Scherper exterieurdesign en sportievere prestaties
  • Nieuwe zeventraps S tronic is efficiënt, snel en soepel

De vernieuwde Audi TTS komt nu nog sneller uit de startblokken. Dankzij een nieuwe zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling is het acceleratievermogen van zowel de Coupé als de Roadster nog verder aangescherpt. Speciaal voor de liefhebbers van exclusiviteit is de nieuwe TTS er direct ook als extra complete TTS competition.

De Audi TTS is meteen te herkennen als sportief topmodel binnen de TT-serie. Hij onderscheidt zich onder meer met een Singleframe grille en buitenspiegels in mat aluminium, een frontsplitter die links en rechts doorloopt in de luchtinlaten, roosters onder de achterlichten, een achterdiffuser en een uitlaatsysteem met vier eindstukken.

Krachtige combinatie: zeventraps S tronic, 2.0 TFSI en quattro

Voor de aandrijving van de Audi TTS zorgt een 2.0 TFSI-motor met 225 kW/306 pk en maximaal 400 Nm koppel, dat beschikbaar is tussen 2.000 en 5.300 tpm. Daarmee is de krachtbron 20 Nm sterker dan voorheen. De vernieuwde Audi TTS is standaard uitgerust met een zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling en quattro-vierwielaandrijving.

Als TTS Coupé accelereert hij in 4,5 seconden naar 100 km/u. De TTS Roadster heeft daar 4,8 seconden voor nodig. Beide modellen hebben een topsnelheid die elektronisch is begrensd op 250 km/u. Ook zijn ze voorzien van instelbare dempers (Audi magnetic ride) en variabele stuurbekrachtiging. Een partikelfilter is standaard op de TTS.

Pro Line Plus

Audi levert de vernieuwde TTS met 18 inch lichtmetalen velgen. Andere velgen in de maten 18 en 19 inch zijn ook te bestellen, alsmede speciale 20 inch exemplaren van Audi Sport. Er zijn twee nieuwe carrosseriekleuren (Pulse oranje en Turbo blauw), de Audi virtual cockpit heeft nu een extra sportscherm en de S sportstoelen zijn voorzien van kleurrijke contraststiksels.

Een highlight op de uitgebreide optielijst van de Audi TTS is het Pro Line Plus pakket. Voor een meerprijs van € 5.900 krijgt de TTS daarmee aanvullend MMI navigatie plus, snelheidslimietherkenning, het Bang & Olufsen Sound System, een middenarmsteun vóór, comfortairconditioning, LED-koplampen, het lichtpakket, parkeerhulp achter en het lederpakket.

Sportief hoogtepunt: de exclusieve TTS competition

Naast de reguliere uitvoeringen introduceert Audi ook direct de exclusieve Audi TTS competition. Deze speciale, zeer complete uitvoering krijgt een aantal exclusieve opties mee. Voorbeelden zijn LED-koplampen, Audi-ringen op de flanken, privacy glass (alleen op de Coupé), een achtervleugel, rode remklauwen en 20 inch lichtmetalen velgen in hoogglans zwart. Hij is te bestellen in de carrosseriekleuren Gletsjer wit, Tango rood en Mythos zwart.

Er is keuze uit twee soorten lederen bekleding: Express rood met Graniet grijze-stiksels of zwart met Express rode-stiksels. Daarbij zijn de middenconsole en de zijkant van de stoelen uitgevoerd in Lei grijs of Tango rood. De ringen van de luchtroosters zijn rood. Het stuurwiel en de pookknop zijn bekleed met een combinatie van leder-Alcantara inclusief 12-uur markering op het stuurwiel. Decoratielijsten van koolstofvezel zijn standaard.De nieuwe Audi TTS is per direct te bestellen bij de Audi-dealers. Prijzen beginnen bij € 75.620* voor de TTS Coupé en € 78.620* voor de TTS Roadster. De exclusieve Audi TTS competition staat in de prijslijst vanaf € 82.999*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn op basis van de prijzen die geldig zijn per 1 januari 2019, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

Een kijkje in de werkplaats van het ŠKODA Museum

In de werkplaats van het ŠKODA Museum worden zeldzame, klassieke modellen in hun originele staat teruggebracht.

Iedereen heeft wel een vriend, oom of buurman die zijn garage heeft omgebouwd tot verrassend complete werkplaats. De werkplaats van het ŠKODA Museum heeft zo’n zelfde hobby-achtige uitstraling.

Tussen alle machines en gereedschappen staan bijzondere modellen uit ŠKODA’s geschiedenis. De klassiekergarage wordt gerund door vier medewerkers. Zij repareren en onderhouden de auto’s die in het museum getoond worden en bekommeren zich om de modellen die in de opslag staan.

Het kleine team is ook verantwoordelijk voor de nieuw aangekochte museumstukken. Op het moment dat wij binnenlopen, werken de mannen aan drie modellen.

ŠKODA 1100 OHC uit 1957

De ŠKODA 1100 OHC is gebouwd in de jaren vijftig en zeer zeldzaam. De carrosserie is gedemonteerd en het chassis staat los erbij. Er zijn maar twee van deze cabrio’s gebouwd en één daarvan wordt compleet gerestaureerd. Wanneer de restauratie is voltooid, gaat de auto deelnemen aan een race. Hij moet er dus niet alleen spic en span uitzien, hij moet ook rijden als een zonnetje. De carrosserie bewoog op het frame en is daardoor gescheurd – dat is de grootste klus. De restaurateurs nemen ook de transmissie en de motor onder handen. Over drie maanden is deze auto weer als nieuw.

ŠKODA FAVORIT uit 1988

Ons oog valt op een prototype van de ŠKODA FAVORIT. Pakweg dertig jaar geleden – in 1988 – rolde hij van de productielijn. Deze auto in de klassieke agave-lakkleur is uit de klassiekeropslag gehaald. Hij verkeert in goede staat, maar het vergt nog wat werk om hem volledig rijklaar te maken. De motor is gerepareerd, de bedrading wordt nog nagelopen.

ŠKODA RAPID uit 1937

De ŠKODA RAPID uit 1937 is volledig opgeknapt en is weer als nieuw. Hij is rood van kleur, net als de ŠKODA 1100 OHC. Aangezien een kilometerteller ontbreekt, weten we niet hoeveel kilometers de auto heeft afgelegd. Na al die jaren gaat hij weer als een speer, met dank aan het nieuwe motorblok.

Zelf doen of uitbesteden

Elke keer als een auto binnenkomt voor restauratie, bekijken de teamleden wat ze zelf kunnen doen. Sommige klussen besteden ze uit aan gespecialiseerde bedrijven. Het plaatwerk doen ze bijvoorbeeld zelf, maar voor houtbewerking, spuitwerk en stofferen wordt externe hulp ingeschakeld. Het team maakt ook veelvuldig gebruik van het ŠKODA Archief, waarin technische tekeningen, voertuigbeschrijvingen en de oorspronkelijke onderhoudsschema’s te vinden zijn. Het streven is om zoveel mogelijk originele onderdelen te gebruiken. Als een onderdeel niet meer te redden is, maken ze het zelf. Of ze laten het maken.

Liefde voor klassieke auto’s

De werkplaats beschikt over een puntlasapparaat, een kleine en een grote plaatroller en een apparaat om lagers mee te persen. Dat je hiermee overweg kunt, is niet de belangrijkste eis als je solliciteert voor een baan. Dat kunnen ze je tenslotte leren. Belangrijker is een voorliefde voor klassieke auto’s. Als je die niet hebt, kun je dit werk niet doen. De meeste restaurateurs doen dit werk daarom al van jongs af aan.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

e-Crafter Solar koelwagen: rijdt én koelt elektrisch

Volkswagen Bedrijfswagens introduceert de volledig elektrische e-Crafter Solar koelwagen. Deze ultieme, duurzame besteller voor leveringen aan onder meer horeca-ondernemers in de binnenstad, beleeft vandaag zijn debuut tijdens de Horecava, de belangrijkste beurs voor de horecabranche in Nederland.

Duurzame distributie van gekoelde levensmiddelen in binnenstedelijke gebieden is een belangrijk thema. Volkswagen Bedrijfswagens levert daarvoor specifieke oplossingen voor uiteenlopende toepassingen. Goede voorbeelden zijn de Solar koelwagens van Volkswagen Bedrijfswagens, die zijn uitgerust met een innovatief elektrisch koelsysteem dat mede door de zon wordt gevoed. Dankzij een nauwe samenwerking met ombouwspecialist Carrosseriefabriek Harderwijk levert Volkswagen Bedrijfswagens voor elk gebruik en iedere toepassing een geschikte, efficiënte koelombouw op maat.

Volledig elektrisch, met hoog-rendement zonnepanelen

Door de voordelen van de nieuwe, volledig elektrische e-Crafter te combineren met de innovatieve Solar koelwagentechnologie, introduceert Volkswagen Bedrijfswagens tijdens de Horecava de overtreffende trap in duurzaamheid. Het dak van deze volledig elektrische e-Crafter Solar koelwagen is voorzien van hoog-rendement zonnepanelen, waarmee de transportkoeling de juiste koeling garandeert zonder dat daar een brandstofmotor aan te pas komt. Omdat het koelsysteem volledig los staat van de hoogvolt-accu, heeft het systeem geen invloed op de actieradius van de bus. Met de e-Crafter Solar koelwagen draagt de horeca en de detail- en groothandel bij aan duurzaam en milieuvriendelijk vervoer van gekoelde producten in de stad.

Uitbreidingspakketten koelsysteem

Het basis accupakket voor het koelsysteem bevat een capaciteit van minimaal 5,5 uur continue koeling. Daarnaast levert Volkswagen Bedrijfswagens uitbreidingspakketten waarmee tot maximaal 11 uur continu gekoeld kan worden.

Overdag rijden, ’s nachts laden

De hoogvolt-accu van de e-Crafter is op verschillende manieren op te laden. Bij een snellaadstation neemt het tot tachtig procent opladen maar 45 minuten in beslag. Veel bedrijven kiezen voor ‘overdag rijden en ’s nachts laden’, zodat hun werk overdag niet beïnvloed wordt door het opladen van de accu. In dat geval is met een wisselstroom wallbox (7,2 kW) het volledig laden tijdens nachtelijke uren in vijf uur en twintig minuten afgerond. Zowel de hoogvoltage-batterij van de e-Crafter als de accu van het Solar koelsysteem wordt in deze tijd opgeladen. De accu van het koelsysteem maakt hierbij gebruik van een eigen 220V stekkeraansluiting.

Complete uitrusting en dienstenpakketNet als elke e-Crafter is ook de e-Crafter Solar koelwagen voorzien van een zeer complete standaarduitrusting, waarbij onder meer automatische airconditioning, een comfortstoel voor de bestuurder, stoelverwarming, LED-verlichting en de modernste comfort- en veiligheidsverhogende assistentiesystemen zijn inbegrepen. Bovendien ondersteunt Volkswagen Bedrijfswagens ondernemers bij de overstap naar elektrisch rijden met een uitgebreid pakket aan diensten. Dit dienstenpakket bevat onder meer:

  • Standaard 8 jaar onderhoud en APK
  • Rijtrainingen voor een maximale actieradius
  • Advies van een expert over opladen
  • De Mijn Volkswagen bedrijfswagen app
  • Uitgebreide mogelijkheden voor subsidies.

Passend advies in e-logistiek

De definitieve prijzen van de e-Crafter Solar koelwagen worden in een later stadium bekendgemaakt. Bezoekers van de Horecava kunnen deze elektrische koelwagen echter vanaf vandaag al bezichtigen. Op de stand van Volkswagen Bedrijfswagens kunnen ze niet alleen uitgebreid kennismaken met de innovatieve koelwagen, maar ook met de vele andere vormen van duurzame logistiek die het merk te bieden heeft.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Vanafprijs ŠKODA KODIAQ RS bekend

  • De nieuwe ŠKODA KODIAQ RS heeft een vanafprijs van € 61.490*
  • Krachtigste ŠKODA-diesel levert 176 kW/240 pk en 500 Nm koppel
  • Daarmee gaat de rijk uitgeruste SUV in 6,9 seconden naar 100 km/u

ŠKODA breidt zijn sportieve RS-label uit met de KODIAQ RS. Het 176 kW/240 pk sterke model – dat gelijk een recordtijd reed op de Nordschleife van de Nürburgring – is vanaf nu te bestellen en heeft een vanafprijs van € 61.490*.

Voor de aandrijving van de ŠKODA KODIAQ RS zorgt een 2,0 liter dieselmotor met twee in serie geschakelde turbo’s. Die jagen de krachtbron op tot 176 kW/240 pk en 500 Nm koppel, waarmee de KODIAQ RS in 6,9 seconden van stilstand naar 100 km/u sprint. Zijn topsnelheid ligt op 221 km/u. Ondanks zijn hoge prestaties ligt het gemiddelde brandstofverbruik van de sportieve ŠKODA op niet meer dan 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 167 g/km.

Standaard 4×4 én zeventraps DSG

De KODIAQ RS is standaard uitgerust met vierwielaandrijving, een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling en Dynamic Chassis Control, dat een aantal rijmodi kent: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow en Off-Road. Voor een passende soundtrack zorgt Dynamic Sound Boost, dat het uitlaatgeluid aanvult met een sportieve motorsound, afhankelijk van de gekozen rijmodus: Comfort, Normal of Sport.

20-inch wielen

Uiteraard is de KODIAQ RS meteen te herkennen als lid van de krachtige RS-familie. Hij staat op 20-inch lichtmetalen wielen in Xtreme-design, heeft dikker aangezette bumpers, is aangekleed met hoogglanszwarte exterieurdetails en ademt door twee grote uitlaatmonden. In het interieur vallen de met leer en Alcantara beklede sportstoelen op. Ze zijn afgewerkt met contrasterende rode stiksels, die ook terug te vinden zijn op het multifunctionele stuurwiel en de deurpanelen.

Vijf- of zevenzitter

De ŠKODA KODIAQ RS – die leverbaar is als vijf- of zevenzitter – is standaard uitgerust met Virtual Cockpit (met speciale Sport-view) en het Amundsen-infotainmentsysteem met touchscreen en Voice Control. Verder beschikt de Tsjechische top-SUV over Full LED-koplampen en -achterlichten, Climatronic-airconditioning met twee zones, cruise control, een parkeerassistent met sensoren voor en achter, een achteruitrijcamera en een Mijn ŠKODA Module met driejarig abonnement.

Het topmodel van de KODIAQ-modelreeks staat vroeg in het voorjaar van 2019 bij de Nederlandse ŠKODA-dealers en heeft een vanafprijs van € 61.490*. Er is al een KODIAQ vanaf € 32.690*. Voor dat bedrag levert ŠKODA een 150 pk sterke 1.5 Greentech ACT met handgeschakelde zesversnellingsbak. Het dieselgamma begint bij € 44.790* voor een KODIAQ 2.0 TDI Greentech met 150 pk en een DSG-automaat met zeven verzetten.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT bereikt nieuwe mijlpaal met bouw van 10 miljoenste auto

  • Fabriek in Barcelona bouwt in kwart eeuw 39 verschillende modellen
  • SEAT-fabriek biedt meer dan 12.500 mensen werk
  • Gebruik virtual reality, meewerkende robots, 3D-printers en augmented reality bij ontwikkelings- en productieprocessen

In het 25e jaar dat de SEAT-fabriek in Barcelona bestaat, heeft de hoofdvestiging van SEAT een nieuwe mijlpaal bereikt door de tien miljoenste auto te produceren. In de afgelopen kwart eeuw zijn 39 verschillende modellen van de productielijnen van de grootste autofabriek van Spanje gerold. Van de tweede generatie SEAT Ibiza en de eerste SEAT Cordoba tot de SEAT Arona en de Audi A1. Dat laatste model wordt sinds een paar weken voor het Duitse zustermerk gebouwd.

SEAT opende de fabriek in 1993 na een investering van bijna 1,5 miljard euro. Na veertig jaar auto’s te hebben gebouwd in de Zona Franca-fabriek in Barcelona hevelde het merk de productie over naar Martorell. Sindsdien zijn de belangrijkste modellen van SEAT in deze fabriek gemaakt, evenals de Q3 en A1 van Audi. Het is de op twee na grootste fabriek van de Volkswagen Group in Europa en vervult als ‘slimme fabriek’ een voorbeeldfunctie als het gaat om Industry 4.0.

Tien miljoenste SEAT

De tien miljoenste SEAT is een Arona FR 1.5 TSI in de exterieurkleur Desire Red die wordt gecombineerd met een Midnight Black interieur. De auto is rechtstreeks van de lopende band naar een tentoonstellingsruimte op het fabrieksterrein gereden als onderdeel van een expositie ter gelegenheid van het 25-jarig jubileum van de fabriek. De Arona is gebouwd op het MQB A0-platform, dat het deelt met de Ibiza en de nieuwkomer Audi A1. SEAT was het eerste merk van de Volkswagen Group dat dit platform is gaan gebruiken. Het platform zorgt voor een grotere flexibiliteit bij de productie omdat het voor verschillende modellen is te gebruiken en de bouw van verschillende carrosserievarianten binnen hetzelfde segment mogelijk maakt.

Industry 4.0

In de afgelopen 25 jaar zijn de productieprocessen in de fabriek enorm geëvolueerd. SEAT is vastbesloten om de productiefaciliteit in Barcelona om te bouwen naar Industrie 4.0, met als doel een fabriek te creëren die slim, gedigitaliseerd en connected is.

Eén auto per dertig secondenEen goed voorbeeld van deze transformatie is het gebruik van meer dan 2.000 robots die in de fabriek een essentiële rol spelen. Deze rol zal in de toekomst nog verder toenemen. De robots zijn constant in beweging om de meer dan 3.000 onderdelen te verzamelen die in elke nieuwe auto worden gemonteerd. Ze verrichten hun werk samen met de 8.000 werknemers in de fabriek. Elke dag rollen er 2.400 auto’s van de band, wat het equivalent is van één auto per dertig seconden.

Benchmark

SEAT heeft voor zijn productoffensief de afgelopen twee jaar een recordinvestering gedaan, die vorig jaar alléén al 962 miljoen euro bedroeg. Bovendien is de productie van de Audi A1 onlangs gestart. Audi koos voor Barcelona na het productiesucces van de Audi Q3, die daar zeven jaar exclusief werd gebouwd. Bij SEAT is het personeelsbestand toegenomen tot meer dan 15.000 professionals, waarvan meer dan 12.500 in Barcelona.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

T-Cross: de nieuwe compacte SUV van Volkswagen

Volkswagen heeft vandaag in Halfweg de nieuwe T-Cross onthuld. Deze nieuwe compacte en ruime SUV verzet de bakens in zijn segment met een zelfverzekerd design, volop gebruiksgemak, hightech motoren en de modernste technologie. De T-Cross is leverbaar in Nederland vanaf het voorjaar van 2019.

De T-Cross is een belangrijk model voor Volkswagen. Naar verwachting verdubbelt het volume van het SUV-segment de komende tien jaar. Europa, Zuid-Amerika en China worden daarbij gezien als belangrijkste groeimarkten. De T-Cross richt zich als urban cross-over vooral op gebruik in en rondom de stad. Hij is 4,11 meter lang en daarmee 54 mm langer dan de Polo. In zijn segment zet de T-Cross vele nieuwe maatstaven in gebruiksgemak, veiligheid en connectiviteit. En dat voor een aantrekkelijke prijs.

Onderscheidende looks

De T-Cross onderscheidt zich met zijn zelfverzekerde design. Hij heeft een scherp gesneden front met in de grille geïntegreerde, vlakke koplampunits. Dit maakt de familieband met de andere SUV’s van Volkswagen direct duidelijk. En profil zijn de stoere wielkasten en de stevige schouderlijn de eyecatchers. De in een zwart paneel gevatte reflecterende band, die de LED-achterlichten met elkaar verbindt, is hét design-item aan de achterzijde. De compacte SUV staat op het MQB-platform en is circa 12 cm korter dan de T-Roc.

In het interieur van de nieuwe T-Cross waant u zich in een klasse groter. Het biedt niet alleen alle ruimte voor vijf personen, maar is er ook in vele verschillende uitvoeringen. De fraaie ambienteverlichting (optie) zorgt voor een unieke sfeer.

Er zijn speciale designpakketten leverbaar met onder meer een 3D-afwerking van de dashboardpanelen, two-tone stoelbekleding en speciaal op elkaar afgestemde buitenspiegels en velgen. Daarbij is er keuze uit Zwart, Energetic Orange en Bamboo Garden.

Een perfecte zit en volop ruimte

Dankzij de hoge zitpositie (60 cm boven het wegdek voorin, 65 cm achterin) is het (over)zicht voor alle inzittenden uitstekend. Het interieur biedt volop ruimte voor maximaal vijf personen. Het geheim: de wielbasis van 2,56 meter. De inhoud van de bagageruimte varieert dankzij de verschuifbare achterbank van 385-455 liter. Met neergeklapte achterbank bedraagt het volume zelfs 1.281 liter. De achterbank is over 14 cm te verschuiven voor extra beenruimte of juist meer laadvolume. Hij is in zijn geheel of in twee delen (40:60) neerklapbaar. Samen met de volledig neerklapbare leuning van de passagiersstoel (optie) is het mogelijk om ook extra lange voorwerpen te vervoeren.

Krachtig en economisch: TSI en TDI turbomotoren

In eerste instantie wordt de T-Cross leverbaar met keuze uit drie efficiënte turbomotoren, die alle voldoen aan de nieuwste Euro 6D-TEMP emissienorm. Ze zijn stuk voor stuk uitgevoerd met een start-/stopsysteem en regeneratie van remenergie. De 1.0 TSI driecilinder met benzinepartikelfilter is er in twee versies: 70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk. De T-Cross is er ook met 1.6 TDI dieselmotor met 70 kW/95 pk. Afhankelijk van de gekozen motor beschikt de T-Cross over een handgeschakelde vijf- of zesbak of een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. De aandrijfkracht wordt in alle gevallen overgebracht op de voorwielen.

Maximale veiligheid

De T-Cross beschikt over veiligheidssystemen uit de premium-klasse en behoort daarmee tot de veiligste modellen in zijn segment. Om het risico van aanrijdingen te verminderen en tegelijkertijd het comfortniveau te verhogen, is hij standaard uitgevoerd met Front Assist met voetgangersherkenning, City Emergency Braking, Lane Assist en Hill Start assist. Interessante opties zijn proactieve inzittendenbescherming en de rijbaanwisselassistent met dode-hoekdetectie inclusief de uitparkeerassistent. Ook is de T-Cross te bestellen met vermoeidheidsherkenning, automatische adaptieve cruise control en Park Assist.

Perfect verbonden

De T-Cross is perfect verbonden met de buitenwereld. Voor optimale connectiviteit én voldoende power voor smartphones zijn er USB-poorten en een draadloze oplaadmogelijkheid. Met Keyless Acces is het ver- en ontgrendelen evenals het starten van de T-Cross nog eenvoudiger en de grootlichtassistent switcht automatisch van groot- naar dimlicht als er tegenliggers in beeld komen. De T-Cross is ook leverbaar met een Active Info Display. Voor een optimaal geluid is er het optionele 300W Beats geluidssysteem met aparte subwoofer.

T-Cross op zijn persoonlijkst

De T-Cross wordt leverbaar in drie uitvoeringen: Basis, Life en Style. De basisuitvoering beschikt al over onder meer LED dagrijverlichting, LED achterlichten, boordcomputer, Radio Composition Colour, verschuifbare achterbank, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, snelheidsbegrenzer, Lane Assist, Pan-European E-Call en Front Assist met voetgangerherkenning.

De T-Cross Life voegt daar een multifunctioneel lederen stuur aan toe, evenals handbediende airconditioning, een in hoogte verstelbare en omklapbare passagiersstoel met uitschuiflade, automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), mistlampen vóór inclusief bochtverlichting en 16 inch lichtmetalen velgen.

De T-Cross Style heeft daarboven onder andere LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, Climatronic automatische airconditioning, Park Distance Control voor en achter, draadloze telefoonoplader, zilverkleurige dakrails en 17 inch lichtmetalen velgen.

De nieuwe T-Cross Life en Style zijn volop te personaliseren met diverse designpakketten. Smaakmakers hierbij zijn de exclusieve stoelbekledingen Diag Neutral, Diag Orange en Diag Turquoise. Om het sportieve karakter extra te benadrukken, zijn de T-Cross Life en Style er ook met het R-line exterieur- en interieurpakket.

De Volkswagen T-Cross wordt in het voorjaar van 2019 verwacht. Prijzen en specificaties voor de Nederlandse markt worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt. Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het nieuws rond de T-Cross, kunnen zich inschrijven op https://forms.volkswagen.nl/abonnee/t-cross-nieuwsbrief.

Audi R8 Coupé en Spyder vernieuwd

De vernieuwde Audi R8 Coupé en Spyder treden in de voetsporen van de Audi R8 LMS GT3 – die eerder deze maand debuteerde op de autoshow van Parijs – en krijgen niet alleen een sportiever design, maar ook krachtigere motoren. Ze komen begin 2019 in Europa op de markt.

Het hart van de Audi R8 is nog altijd zijn atmosferische, hoogtoerige V10, die nagenoeg identiek is aan de motor in de R8 LMS GT3 en R8 LMS GT4. De compacte krachtbron wordt gebouwd in Győr, Hongarije, en wordt beschikbaar in twee varianten: V10 en V10 performance. Hij is voorzien van een aparte radiateur die de motorolie in het dry sump-systeem op temperatuur houdt. Dit principe komt rechtstreeks uit de autosport en zorgt ervoor dat de motor heel laag in het chassis kan worden gehangen, waardoor het zwaartepunt laag blijft. De oliepomp is daarbij zo afgesteld dat de V10 altijd voldoende wordt gesmeerd, ook bij zijdelingse acceleraties van tot wel 1,5 G. Beide versies van Audi’s tiencilinder zijn uitgerust met een partikelfilter.

Aangescherpte prestaties

Aanpassingen aan het onderstel van de nieuwe Audi R8 staan garant voor nog meer stabiliteit en precisie. Bovendien is zowel de elektromechanische stuurbekrachtiging als de optionele Dynamic Steering aangescherpt voor een betere feedback. Afhankelijk van de gekozen motorisering zijn er nu drie aanvullende rijmodi beschikbaar: Dry, Wet en Snow. Dankzij het verbeterde Electronic Stabilization Control (ESC) heeft het topmodel van de Audi R8-reeks 1,5 meter minder afstand nodig om vanaf 100 km/u naar stilstand af te remmen. Wordt de remactie ingezet bij 200 km/u dan is de remafstand tot zelfs 5 meter korter.

De nieuwe Audi R8 wordt standaard geleverd met 19 inch lichtmetalen velgen. Ultralichte 20 inch exemplaren met een vijfspaaks V-design zijn optioneel. Klanten kunnen daarbij kiezen uit stalen remschijven en remschrijven van aluminium die met koolstofvezel kunststof (CFRP) zijn versterkt. Die laatste zijn zo’n 2 kilogram lichter.

Design: Audi Ur-quattro invloeden

Optisch zijn de Audi R8 Coupé en Spyder eveneens scherper geworden, met een bredere en plattere Singleframe-grille, grote luchtinlaten met daarin dikke spijlen, en vlakke louvres in de motorkap die doen denken aan die van de Audi Ur-quattro. De nieuwe frontsplitter is breder geworden, net als het lage rooster aan de achterkant, dat een geheel vormt met de hoog opgetrokken diffuser. In de motorruimte schuilt het luchtfilter onder een nieuwe, driedelige afdekplaat van kunststof of koolstofvezel.

Maximale personalisatie

Er zijn – afhankelijk van de motorvariant – drie exterieurpakketten beschikbaar voor de Audi R8, waarbij vooral de afwerking van de frontsplitter, achterdiffuser en stijlelementen op de flanken verschilt. Alle Audi-ringen en -logo’s op de carrosserie zijn optioneel uit te voeren in hoogglans zwart. Twee nieuwe kleuren zijn Kemora Gray en Ascari Blue. Via het Audi exclusive-programma kunnen klanten hun R8 verregaand personaliseren, zowel van binnen als van buiten.

De vernieuwde Audi R8 Coupé en Spyder arriveren in het eerste kwartaal van 2019 bij de Nederlandse dealers. Ze zijn vanaf begin 2019 te bestellen.