1.0 TSI van Volkswagen up! GTI: ‘Engine of the Year 2018’

  • Topversie van de 1.0 TSI-motor onderscheiden door internationale vakjury
  • Slimme combinatie: TSI en vierwegkatalysator met geïntegreerd partikelfilter
  • Systeem vermindert partikeluitstoot met 95%.

De 85 kW/115 pk sterke 1.0 TSI van de Volkswagen up! GTI is door een internationale jury van vakjournalisten uitgeroepen tot Engine of the Year 2018 in de felbevochten klasse tot 1,0 liter.

De 1.0 TSI benzinemotor van de up! GTI is krachtig én uitermate compact en licht. Bovendien is het de eerste motor in de up!-reeks met een vierwegkatalysator met een geïntegreerd benzine-partikelfilter (OPF; Ottopartikelfilter). Dit systeem vermindert de partikeluitstoot met maar liefst 95%. Daarmee voldoet de up! GTI aan de nieuwe EU 6AG-emissienorm (Euro 6d Temp). Een tweede katalysator (drieweg) zorgt dat deze geavanceerde motor ook bij hoge belastingen onder de grenswaarden van de EU 6AG-norm blijft.

In de EU 6AG-norm komen verbruiksmetingen volgens de nieuwe, realistische WLTP-cyclus (Worldwide Harmonized Light-Vehicles Test Procedure) samen met Real Driving Emissions (RDE). De metingen vinden plaats op rollentestbanken en onder dagelijkse omstandigheden op straat.

Prestaties en emissies in balans

Naast het innovatieve katalysatorsysteem zijn er meer technologieën die zorgen voor maximale prestaties en minimale emissies. Zo wordt de wastegate (de overdrukklep) van de turbo elektronisch aangestuurd en de intercooler is in het inlaatspruitstuk geïntegreerd. Het uitlaatspruitstuk op zijn beurt is ondergebracht in de cilinderkop. De inspuitdruk bedraagt 350 bar; nieuwe magneetinjectoren met vijf openingen spuiten het mengsel direct in de verbrandingsruimten van de motor met vier kleppen per cilinder. Het maximale vermogen (85 kW/115 pk) van de 1.0 TSI is beschikbaar tussen 5.000-5.500 tpm. Mede dankzij de twee verstelbare nokkenassen is het maximale koppel van 200 Nm vanaf 2.000 tpm tot 3.500 tpm te benutten.

De Volkswagen up! GTI, de snelste up! ooit, is in Nederland leverbaar vanaf € 19.840*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

De A-Point Groep presenteert een nieuw serviceconcept: het A-Point Service aannamepunt!

AMSTERDAM, MAART 2018: De A-Point Groep start op 26 maart a.s. met het A-Point Service aannamepunt. Dit nieuwe serviceconcept maakt het klanten nog eenvoudiger om hun auto in service of onderhoud te geven. De service geldt voor alle merken van de A-Point Groep: Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA en Volkswagen Bedrijfswagens.

Klanten kunnen voortaan ‘online’ hun service-/onderhoudsafspraak plannen en vervangend vervoer kiezen. Op het afgesproken tijdstip brengen ze hun voertuig naar het A-Point Service aannamepunt aan de Buitenveldertselaan 34 te Amsterdam. Met het gereserveerde vervangend vervoer kunnen zij hun weg vervolgen. Hun auto wordt ondertussen met uiterste zorgvuldigheid naar één van de werkplaatsen van A-Point gebracht. De klant krijgt een status-update en na de service keert de auto terug naar het Service aannamepunt. Daar staat de auto op het afgesproken tijdstip klaar voor de klant.

Voor snelle reparaties waar men op wil wachten (zoals bijvoorbeeld een bandenwissel) kunnen klanten zelf bij de overige service-vestigingen terecht. Deze zijn gevestigd in Amsterdam, Badhoevedorp, Hoofddorp, Weesp, Almere en Lelystad.

A-Point Service Aannamepunt

Het A-Point Service Aannamepunt in Amsterdam is een aannamepunt voor de merken Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA en Volkswagen Bedrijfswagens. Er vinden hier geen werkplaatsactiviteiten plaats: het is uitsluitend een punt waar klanten hun auto kunnen brengen en halen. Vanuit het Servicepunt worden tevens enkele accessoires verkocht en is op werkdagen geopend van 7.00 – 20.00 uur.

Parkeren

Aan de voor- en achterzijde van het A-Point Service aannamepunt is meer dan voldoende parkeergelegenheid. Aan de voorzijde kunnen klanten met een parkeerschijf, gratis parkeren. De parkeerschijven zijn verkrijgbaar bij het aannamepunt. Aan de achterzijde is het betaald parkeren en neemt het Service aannamepunt de parkeerkosten voor hun rekening. Klanten dienen zich eerst binnen te melden!

Over de A-Point Groep

De A-Point Groep kent een rijke historie en is al jarenlang gevestigd als totaalleverancier van mobiliteit in de regio Amsterdam, Haarlemmermeer en de Flevopolder. De Groep vertegenwoordigt de merken: Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA en Volkswagen Bedrijfswagens.

Noot voor de redactie:
Voor meer persinformatie kunt u contact opnemen met:

Patrick van der Pijl, After Sales Directeur A-Point Groep
Kollenbergweg 11, 1101 AR Amsterdam Zuidoost
Postbus 12888, 1100 AW Amsterdam
T: 020-4301600
E: info@a-point.nl

De A-Point Groep maakt het u voortaan nog makkelijker!

Nederland krijgt vier CUPRA dealers

  • A-Point, Century, Rijnwoud en Van den Udenhout aangesteld als gespecialiseerde CUPRA-vertegenwoordigers
  • CUPRA Ateca eerste tastbare model van nieuw performance-merk

Het nieuwe merk CUPRA gaat in Nederland vertegenwoordigd worden door vier CUPRA-specialisten. A-Point, Century, Rijnwoud en Van den Udenhout zijn benoemd tot officieel CUPRA-dealer. Bij deze specialisten kunnen liefhebbers van Spaanse sportiviteit binnenkort terecht voor de optimale beleving van het merk CUPRA.

Het nieuwe merk CUPRA staat voor passie, precisie, vastberadenheid, moed, en bovenal sportiviteit. Voorheen stond CUPRA al symbool voor de sportieve topmodellen van SEAT. Nu groeit het uit tot een zelfstandig merk. Afgelopen week presenteerde CUPRA de eerste modellen en activiteiten waarop het zich nadrukkelijk gaat focussen. De CUPRA Ateca is het eerste model dat vanaf de basis onder het nieuwe merk wordt gelanceerd. Bovendien blikken de CUPRA Ibiza en CUPRA Arona designstudies alvast vooruit op wat wellicht het vervolg kan zijn. Daarnaast wordt het nieuwe merk verantwoordelijk voor de autosportactiviteiten van SEAT. Als gevolg daarvan gaat de Leon Cup Racer voortaan als CUPRA TCR verder.

Landelijke spreiding voor CUPRA

In aanloop naar de introductie van CUPRA heeft SEAT verspreid over Nederland vier gespecialiseerde CUPRA-dealers aangesteld: A-Point (Amsterdam), Century (Groningen), Rijnwoud (Rotterdam) en Van den Udenhout (‘s-Hertogenbosch). Naast de sales en aftersales van reguliere SEAT-modellen worden deze specialisten ook verantwoordelijk voor de verkoop van en het onderhoud aan CUPRA’s. Alle vier krijgen in de zomer van het jaar een aparte ruimte in de showroom geheel ingericht in CUPRA-stijl, voor een optimale merkbeleving. Speciaal getrainde medewerkers adviseren klanten over het CUPRA-modelprogramma en de individuele mogelijkheden.

Daarbij komt er een CUPRA-lifestyleassortiment beschikbaar en gaan de dealers verschillende CUPRA-evenementen organiseren.

De modellen van CUPRA kunnen overigens ook bij de reguliere SEAT-dealers worden besteld.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT geeft vol gas op groen gas

  • Groen gas in CNG auto’s onmisbaar op weg naar realiseren milieudoelstellingen voor 2030
  • Groen gas als duurzaam onderdeel bij energietransitie naar een elektrische toekomst
  • SEAT biedt breedste aanbod in CNG-auto’s met Mii, Ibiza, Leon en eind dit jaar Arona
  • Duurzame en financiële voordelen voor automobilisten

SEAT geeft vol gas op groen gas. Met het grootste aanbod aan CNG (Compressed Natural Gas) voertuigen die op groengas kunnen rijden zet SEAT een belangrijke stap voorwaarts op weg naar een toekomst van 100 procent duurzame mobiliteit. Dankzij een volwaardig CNG-aanbod in de klasse van de kleine en compacte auto’s geeft SEAT de Nederlandse overheid tools om de zeer ambitieuze klimaat-en luchtkwaliteitsdoelen voor 2030 te kunnen realiseren.

In het Energieakkoord van de SER (Sociaal-Economische Raad) van september 2013 zijn voor de sector mobiliteit en transport afspraken gemaakt over een efficiënter verkeer en vervoer en een duurzame invulling van mobiliteit. De recente afspraken in het regeerakkoord om de Parijse klimaatdoelen te halen, dagen de mobiliteitssector nog eens extra uit. Een voorgenomen reductie van de CO2-uitstoot van het gehele Nederlandse wagenpark met 20 procent tussen 2016 en 2030 is een grote opgave. Zeker in een land waar de wagenpark-verjonging traag is met maar 5 procent nieuwe voertuigen per jaar. Er moet daarom zo snel mogelijk werk worden gemaakt van het verkopen van louter zeer CO2-arme nieuwe auto’s. De verkoop van zoveel mogelijk elektrische voertuigen staat daarbij buiten kijf, maar voor nog lang niet iedereen die nu een nieuwe auto wil kopen of leasen, is een EV een geschikt en betaalbaar alternatief. Om de benodigde snelheid te maken, worden alternatieven in de vorm van conventionele auto’s die rijden op duurzame brandstoffen, bijvoorbeeld groen gas, steeds belangrijker als aanvulling op de verkoop van elektrische auto’s.

De voordelen van rijden op groen gas

De CNG-modellen van SEAT rijden zowel op aardgas als groen gas. De CNG-motor in deze modellen is feitelijk een doorontwikkeling van de toch al zeer schone Euro 6 TSI turbo-benzinemotor van SEAT, waarbij naast het gebruik van benzine ook het gebruik van aard- en groen gas mogelijk wordt. Waar aardgas een fossiele brandstof is, wordt groen gas bijvoorbeeld hernieuwbaar gewonnen uit de vergisting van biomassa (onder andere slib en tuinafval). Maar groen gas kan ook worden gemaakt met behulp van zonne-en windenergie en CO2 uit de buitenlucht. Hiermee draagt deze zogenaamde Power2Gas-oplossing bij aan het bufferen van energie binnen het duurzame energiesysteem van de toekomst. Vergelijkbaar met batterijen van elektrische auto’s in een zogenaamd ‘smart grid’. In het geval van groen gasgebruik is de CO2-uitstoot minimaal 72 procent lager dan bij het rijden op benzine. Deze groene variant van CNG is in Nederland beschikbaar bij het merendeel van de 160 CNG tankstations. In Europa zijn er zo’n 3.000 CNG pompstations.

Rijden op groen gas en CNG brengt een aantal belangrijke voordelen met zich mee, zowel in duurzaam opzicht als voor consumenten praktisch en financieel:

  • De zeer efficiënte CNG-motor stoot op aardgas ongeveer 15 procent minder CO2 uit dan benzine (72 procent minder op groen gas), en zo’n 85 procent minder stikstofoxiden dan diesel;

  • Door de lage CO2-uitstoot betalen kopers minder BPM en is de aanschafprijs vergelijkbaar met een benzineauto (ondanks de geavanceerde technologie);

  • Daarbij is het brandstofverbruik (in kg) vergelijkbaar met dat van een zeer zuinige dieselmotor (in liter);

  • Aan de pomp bent u met CNG/groen gas een stuk goedkoper uit. Benzine is per liter ca. 50 procent duurder dan een kilo CNG; diesel is per liter ca. 30 procent duurder;

  • Bij de aanschaf van een CNG-auto komen zakelijke kopers vaak in aanmerking voor lokale subsidiemogelijkheden en een nationale Milieu Investerings Aftrek; waarmee de Total Cost of Ownership (TCO) zeer gunstig uitpakt;

  • CNG-auto’s beschikken over zowel een CNG- als een benzinetank. Rijden is daarmee extreem milieuvriendelijk, zonder enige beperking in dagelijkse bruikbaarheid vanwege de brandstofflexibiteit en grote actieradius;

  • SEAT CNG-auto’s vertrouwen op de bewezen ‘af fabriek’ CNG-technologie van het Volkswagen-concern en garanderen een zeer hoge betrouwbaarheid en stabiele restwaarde;

  • SEAT heeft met de Mii 1.0 MPI EcoFuel en Leon 1.4 TGI momenteel al twee duurzame CNG-modellen in het modelprogramma. Met de introductie van de Ibiza 1.0 TGI en eind dit jaar de Arona 1.0 TGI geeft het merk nu echt vol gas op CNG. Eind 2018 heeft SEAT daarmee het grootste programma CNG-modellen in Nederland en zet het merk een forse stap voorwaarts in duurzame mobiliteit.

Compleet programma CNG

De SEAT Ibiza 1.0 TGI is geheel nieuw binnen SEAT’s programma aan CNG-modellen. De pittige, 66 kW/90 pk en 160 Nm sterke 1.0-liter driecilindermotor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Het gemiddelde NEDC-verbruik in CNG-modus is 3,9 kg/100 km (CO2: 88 g/km)**. Dit lage verbruik, gecombineerd met de lage CNG-prijs (momenteel ongeveer € 1,10 per kg), zorgt voor brandstofkosten die duidelijk lager zijn dan die van een vergelijkbare Ibiza met 1.6 TDI turbodiesel met 70 kW/95 pk. De gecombineerde actieradius van de Ibiza 1.0 TGI (op basis van 13 kg CNG en 40 liter benzine) bedraagt ongeveer 1.000 km.

Binnen de CNG-line-up van SEAT vergezelt de Ibiza 1.0 TGI de Leon en Mii. De Leon TGI beschikt over een 1.4-liter turbo-benzinemotor met 81 kW/110 pk. Op aardgas is de Leon er als vijfdeurs en ruime ST. Daarnaast is er de 50 kW/68 pk sterke Mii 1.0 MPI, SEAT’s handige stadsauto met vijf deuren. Eind dit jaar breidt SEAT de CNG-range nog verder uit met de Arona 1.0 TGI met 66 kW/90 pk. Met deze vier modellen beschikt het merk dan over het meest complete programma aan CNG-auto’s op de Nederlandse markt voor kleine en compact modellen.

Acht misverstanden over rijden op CNG en groen gas

CNG-auto’s zijn zuiniger, minder milieubelastend en qua prestaties gelijkwaardig aan benzine- en dieselauto’s. Desondanks bestaan er nog veel misverstanden over het rijden op CNG en groen gas. We zetten er acht op een rij:

1) Heeft u achter het stuur wel hetzelfde gevoel?

Rijden in een CNG-auto is niet anders dan in conventionele auto’s. De prestaties van CNG-modellen zijn gelijk aan die van benzineauto’s met een vergelijkbaar vermogen.

2) Is een gastank net zo veilig?

Absoluut. Gastanks worden ontworpen, vervaardigd en gecertificeerd volgens de hoogste industriestandaarden. Ook worden ze elke vier jaar gecontroleerd in het kader van regulier onderhoud. Anders dan bij LPG-auto’s is er voor CNG-modellen geen restrictie op de toegang tot parkeergarages.

3) Mag u wel rijden bij smogalarm?

Natuurlijk. Dit type auto’s heeft een Euro 6 certificering, waardoor ze ook mogen rijden wanneer vervuilingsrestricties de toegang tot binnenstedelijke gebieden beperken.

4) Kunt u wel blijven rijden als het gas op is?

Jazeker, wanneer het groen gas of CNG in de tanks op is, schakelt de auto automatisch en zonder te stoppen over op benzine. Het gevolg is een gecombineerde gas/benzine actieradius van ongeveer 1000 kilometer voor bijvoorbeeld de Ibiza TGI.

5) Kan ik ook uitsluitend op gas rijden?

Ja. CNG-auto’s rijden standaard op gas, dus zolang de tanks niet leeg raken, hoeft u nooit over te schakelen. Enkel voor het starten van de motor bij zeer lage temperaturen of direct na het tanken van aardgas start de auto op benzine en is een kleine hoeveelheid daarvan in de tank vereist.

6) Kosten CNG-auto’s hetzelfde als conventionele auto’s?

Ja, de verkoopprijs van deze auto’s is vergelijkbaar met die van benzinemodellen en vaak goedkoper dan de dieselvariant. De Motorrijtuigenbelasting (MRB) is iets hoger dan benzine (maar weer goedkoper dan diesel). De lage gasprijs aan de pomp maakt echter dat het omslagpunt naar CNG duidelijk lager ligt dan 10.000 km/jaar.

7) Is het benodigde onderhoud vergelijkbaar?

Jazeker, de mechanische werking van auto’s op gas is vergelijkbaar met die van conventionele auto’s. Bougies of filters hoeven dus niet vaker vervangen te worden. Enkel dient een correcte werking van het gassysteem bij een APK gecontroleerd te worden en is iedere vier jaar een visuele inspecties van de gastanks door een monteur bij de dealer vereist.

8) Kan ik wel op voldoende plaatsen gas tanken?

De 160 CNG tankstations in Nederland zijn strategisch verspreid over Nederland en eenvoudig te vinden, doordat ze in het navigatiesysteem van een SEAT zijn opgenomen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie www.seat.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Innovatiekracht: SEAT Nederland één van de drie beste wereldwijd

  • Internationale erkenning voor vooruitstrevende digitale, mobiliteits- en connectiviteitsoplossingen
  • SEAT brengt de showroom naar de huiskamer via site en livestreams
  • Sinds 2016: connected modellen van SEAT – volop gebruiksgemak voor berijders

SEAT Nederland heeft van het Spaanse moederbedrijf grote waardering gekregen voor zijn innovatiekracht. De Nederlandse onderneming behoort wereldwijd tot de top drie van meest innoverende importeurs van het merk en was genomineerd voor de prestigieuze prijs ‘Best Innovative Importer’. Tal van vooruitstrevende Nederlandse oplossingen op het gebied van digitale marketing en connected car-initiatieven krijgen daarmee internationaal erkenning.

Innovatie is hét speerpunt van SEAT. Om die focus ook in individuele landen te stimuleren, reikt SEAT de ‘Best innovative award’ uit aan importeurs. Het merk kijkt daarbij nadrukkelijk naar organisaties die opvallen door bijvoorbeeld nieuwe initiatieven om klanten beter van dienst te zijn, door aansprekende nieuwe sales, service- en mobiliteitsoplossingen aan te bieden, en meer. SEAT Nederland kwalificeerde zich samen met Israël en Mexico in de top drie van meest innoverende importeurs wereldwijd.

SEAT Nederland scoorde in de verkiezing bovenal met innovaties op het gebied van digitale marketing en de connected car app. Enkele voorbeelden van succesvolle initiatieven die SEAT afgelopen jaar in ons land ontplooide en waardoor de Nederlandse importeur in de prijzen viel:

De digitale showroom

Naast de showrooms van de dealers heeft SEAT als geen ander merk ook ‘digitale showrooms’. De nieuw gelanceerde website van SEAT is een perfect voorbeeld. Uiteraard is hij responsive, waardoor de website op elke scherm perfect tot zijn recht komt. Maar door de slimme achterliggende technologie zorgt hij ook voor de juiste boodschap op het juiste moment. Daarbij nodigt de website uit tot (inter)actie. Een goed voorbeeld daarvan was de mogelijkheid om een virtuele proefrit in de nieuwe Leon te maken.

Showroom on demand

Met de SEAT Live Studio bracht SEAT de showroom ook naar de huiskamer. Tijdens een livestream via SEAT.nl liet een presentator het online publiek live kennismaken met nieuwe modellen als de Arona, Ibiza en Leon. Tijdens de uitzending konden kijkers live meepraten. Waarbij de presentator en cameracrew individuele vragen en wensen beantwoordden met persoonlijke aandacht en specifieke camerabeelden.

Goed verbonden

Tevens was er vanuit SEAT S.A. veel waardering voor de connectiviteitsoplossingen die SEAT in Nederland biedt. Sinds 2016 levert SEAT de zogenaamde connected car-modellen. Via de Mijn SEAT app is het mogelijk om belangrijke technische functies te checken, is de auto altijd terug te vinden en profiteert de bestuurder van maximaal parkeergemak via ParkMobile. Ook houdt de app alle ritten bij. Tevens heeft SEAT slimme connected-oplossingen voor fleetbeheerders en dealers.

Mobiliteitsprovider

SEAT ontwikkelt zich in Nederland steeds meer tot mobiliteitsprovider. Het merk scoort sterk met Private Lease, waarbij particulieren voor een vast scherp maandbedrag in een nieuwe SEAT kunnen rijden. Daarnaast combineert SEAT die producten met slimme mobiliteitsconcepten die binnen hetzelfde concern worden ontwikkeld. Voorbeelden zijn Shuttel (een nieuwe, flexibele alles-in-één-kaart die toegang geeft tot alle vormen van vervoer), Mind Mobility (een digitale tool die het wagenparkbeheer en autorijden slimmer maakt) en Next (voor slimme mobiliteitsoplossingen in en rond de stad).

Hoge ambities, gedreven mensen

Hans Mulder, directeur van SEAT Nederland, is trots op de waardering voor de innovatiekracht van het merk in ons land. “Innovatie en digitalisering staan hoog op de agenda. Samen met onze dealers focussen wij sterk op innovatieve (connectiviteits)oplossingen. Het ambitieniveau van zowel importeur als dealers is hoog en dat vullen we in met gedreven mensen die vérder denken als het gaat om klantenbeleving en mobiliteitsoplossingen. Dat komt tot uiting in initiatieven en projecten waarmee we ons voorbereiden op de toekomst. Deze erkenning door onze fabrikant SEAT S.A. is daarvoor een prachtige beloning.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.